黑龍江新聞網訊 8月12日，對於以裝備制造業聞名的老工業基地齊齊哈爾市來說，是個特殊的日子。這一天，齊齊哈爾市與上海聯孚集團合作的新能源汽車產業項目——黑龍江龍華汽車產業園項目開鏟動工。這項工程在齊齊哈爾項目建設及工業發展史上具有裡程碑意義，將掀開老工業基地新能源項目建設嶄新的一頁。

　　工業轉型的必然選擇

　　作為國家最早興建的老工業基地之一，齊齊哈爾以新能源汽車產業園區項目開工為標志，正式進入新能源產業時代，為發展戰略性新興產業贏得先機。

　　近年來，齊齊哈爾工業結構調整步伐仍然比較緩慢，特別是新興產業發展亟待提速。結合自身情況，他們提出，舉全市之力大上項目、上大項目，著力壯大裝備制造、綠色食品、化工三大支柱產業，培育新能源、新材料和新生物醫藥三大戰略性新興產業，堅定不移走新型工業化道路。對於齊齊哈爾來說，如何將傳統裝備制造業昇級換代，尤其是如何實現集群化、模塊式發展是一個重大課題，最關鍵的是要引進和培育旗艦型、龍頭型企業。

　　恰逢其時，齊齊哈爾市向擁有電機、控制器、太陽能薄膜電池三項核心技術的上海聯孚新能源科技集團有限公司拋出了『橄欖枝』。與此同時，齊齊哈爾擁有雄厚的產業基礎優勢，原汽車改裝公司具備整車生產資質，為建設、推廣和應用新能源汽車產品提供了客觀保障。上海聯孚新能源科技集團有限公司作為龍華汽車有限公司的控股方，決定在此投資建設新能源汽車、相關零部件和太陽能電池的生產基地，經過短短4個多月的准備運作，新能源項目破土動工。

　　促進裝備制造業提檔昇級

　　齊齊哈爾市與上海聯孚集團合作的新能源客車產業項目，主要包括新能源客車、零部件以及太陽能電池等三大板塊。項目一期佔地25.7萬平方米，設計生產能力為1500臺傳統公交客車、客車及專用車；規劃二期立項生產100萬臺套電動汽車專用電機及控制器；規劃三期立項生產100MW太陽能光伏組件，並在原傳統汽車產品生產公告基礎上，申請新能源汽車生產公告，將太陽能與傳統電池的電-電混合動力新能源電動客車、公交車產能擴大到1萬臺，項目總投資15億元，總佔地面積66.8萬平方米。5年後項目完全達產，可實現年銷售收入486億元、利稅57億元，提供就業崗位5000個。

　　有關業內人士認為，這一項目的積極推進將帶動齊齊哈爾市汽車電子、裝備制造、新能源開發利用及相關配套產業等多種產業鏈的共同發展，推動傳統裝備制造業的產業昇級，為我國新能源技術提供良好的產業化平臺，為新能源產業實現規模化、上下游一體化、商業化提供施展的空間。

　　齊齊哈爾市委書記郝會龍說，在全國上下加快構建資源節約型和環境友好型社會的背景下，新能源汽車產業已經上昇為國家戰略。齊齊哈爾市建設新能源汽車產業園，既符合國家汽車工業轉型的戰略取向，又符合省委省政府建設『八大經濟區』、實施『十大工程』的目標要求，前景廣闊。

　　齊齊哈爾的機遇和優勢

　　近日在齊齊哈爾舉行的新能源汽車產業發展論壇上，權威專家分析，就新能源領域而言，齊齊哈爾至少存在三大發展機遇和三大發展優勢。

　　就機遇而言，首先是面臨難得的政策機遇。我國以2008年北京奧運會為標志，開始致力於發展新能源產業，連續、高密度出臺了扶持政策，西方發達國家在新能源利用領域也都在加快步伐。如果能夠抓住這個戰略機遇期，不但能夠獲得產業政策的支持，而且能在新能源領域佔有一席之地，還可以借此機會促進齊齊哈爾市產業結構的優化和整體昇級。

　　其次是存在巨大的市場機遇。如果聯孚集團在未來5~10年內實現了項目願景，齊齊哈爾市將在全國新能源汽車的戰略布局中佔得一席之地，整個產業園區的產值可達千億左右，超過現在全市工業產值的總和。

　　同時，具備搶佔新科技制高點的機遇。我國的新能源、新材料、新生物等高新技術與世界先進國家幾乎同步，甚至在光伏等局部領域還處於領先地位。聯孚集團擁有的電機、控制器、太陽能薄膜電池三項核心技術，在新能源汽車領域也處於相對前沿的位置。因此，發揮齊齊哈爾市裝備制造業的比較優勢，吸引『三新』產業項目，既是機遇，更是戰略的、科學的、現實的選擇。

　　就優勢而言，首先具有獨特的地理優勢。北方日照強度大，寒冷地區太陽能轉換率相對較高，為建設、推廣和應用新能源汽車產品提供了客觀保障。

　　其次具有雄厚的產業基礎優勢。全市現有裝備制造企業150戶以上，具備汽車底盤、車架、模具制造、機電殼體等大部分汽車零部件生產能力，基本可以滿足汽車零部件生產配套和技術及人纔要求。

　　同時，具有必要的資質條件。齊齊哈爾市原汽車改裝公司具備整車生產資質，與擁有電機、控制器、太陽能薄膜電池三項核心技術的聯孚集團優勢互補，可以盡快實現新能源汽車的生產能力，能夠在第一時間搶佔國內新能源汽車的技術制高點和較大的市場份額。

　　配套、示范和推廣任務艱巨

　　自項目建設開工以來，齊齊哈爾市有關部門晝夜施工、搶抓工期。圍繞龍華汽車有限公司新能源汽車產業項目，規劃了佔地2.6平方公裡的汽車產業配套園區。接下來，將圍繞新能源汽車這個核心，按照科學發展觀和循環經濟發展的要求，在車身制造，電池系統設計制造，汽車底盤、轉向系統、制動系統、前後橋、燈具、塑料件、玻璃鋼制品，模具制造、汽車線束、電機殼體等機械加工產品，太陽能發電系統工程設備設計、制造、安裝等9大領域17個產品上，開展定向招商工作。

　　與此同時，通過整合資源，以現有的150餘家裝備制造企業為主體，組織成立齊齊哈爾汽車零部件產業聯盟、產業協會，就地、就近完善產業鏈條，形成汽車零部件集團優勢。按照集群發展、集約經營、集約管理的原則，不斷加大園區基礎設施投入，提高對汽車產業的承載能力。

　　在項目建設緊鑼密鼓進行之際，齊齊哈爾市搶前抓早做好示范、推廣新能源公交車的規劃，積極籌劃爭取新能源汽車試點城市。同時，著手醞釀制定今後5~10年新能源公交車發展規劃。