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東北網10月26日訊 哈爾濱松浦大橋竣工通車後，有效緩解了松花江兩岸的交通緊張局面。市民乘車過橋僅需幾分鍾，一個來回的車程也不到20分鍾。目前，記者接到讀者反映，原來在公路大橋等客的很多黑車，現在都轉移到松浦大橋拉客了。
24日17時，記者來到北環二十道街的松浦大橋橋頭，看到有很多市民在此等車，還有很多黑車司機在喊客。其中一位司機在站牌前詢問等車的市民『過不過橋？過橋的3元一位，上車就走』，由於等了很久，公交車都沒有來，所以很多人上前問司機『多長時間能走？』『夠7個人就走，你們先上車』，司機就將這些人帶到北環十九道街街角處的一輛車牌照為黑AC85XX的松花江微型車前，讓這些人先上車，從喊客到拉滿客僅僅2分鍾的時間。而且這輛車剛走，就有其他拉客的黑車從橋上下來，甚至都不用喊客，車一下橋就有很多人上去詢問過不過橋，多少錢一位。很多市民過去晚了都上不去車，這些拉客的黑車生意非常好。
家住江北的王先生告訴記者，『這橋通了，確實是方便了不少，可就是公交車太少，現在只有一條54路跑這個橋，而且車還少，等車的時間太長，人多的時候就算是等來了車，也擠不上去。我平時回家幾乎都是坐在這喊客的那些小面包或是小車回家的。在這等客過橋的面包車很多，而且價格也不貴，有的時候晚上趕上等車的人不多，面包車纔2元一位。今天是周日人太多了，過來3趟54路，我都沒擠上去，連那些平時在這拉客的面包車和小車都沒擠上去。哎！這車也太難坐了，真應該多增加幾趟公交車。』
隨後，記者上了一輛車牌為黑AZ78XX的微型面包車，看到一位年紀很大的女士，便問這位女士是否常坐這樣的車。這位女士告訴記者，『我做過幾次，其實我也不願意坐這車，家裡的孩子都說不讓我坐這樣的車，說他們沒有正規手續，不安全，可是不坐怎麼回家啊，公交車太擠了，我這老太太都擠不上去。』之後，記者與司機攀談，問其『是總在這拉客還是順便回家載客，你們這一趟也拉不了多少錢啊。』司機回答說，『我總在這，公路大橋那邊現在不好跑了，這邊橋一通，那邊人一下子就少了，我們挺多車都到這邊來跑了，這邊橋好跑，跑一圈雖然掙的少，可是時間也是少啊，從二十道街的橋頭到後曹家，來回就二十來分鍾，活還好，特別是周末，就像今天，我剛纔拉那車人說，都過來三趟54了，都沒擠上去。就算擠上去，也沒坐，還擠得要命，看咱這車多好啊，有座、不擠、還快。』
記者在采訪中發現，去往江北的很多市民，由於公交車難坐的問題，為了方便省時，寧可選擇坐黑車。而且這些黑車的價格都比較便宜，一般拉七人的面包車每位在2元或3元，而拉四人的轎車5元一位，這些車的價格都在市民可接受范圍內。記者在二十道街橋頭處觀察了近一個小時，看到乘車過橋的人非常多，而現有的公交車輛確實不能滿足乘客的需求。
