南崗區服裝城公交站臺每天都在上演『肉搏戰』。本報記者閆雪峰攝

　　黑龍江新聞網訊 『出租車拒載宰客、「黑車」不敢坐、公交車不准點來，天冷了，出行更難了。』哈爾濱市民李女士說。

　　連日來，隨著一條條新建道路橋梁的竣工通車，哈市道路環境越來越完善，可是公共交通服務水平卻沒能跟上腳步，『黑車』大行其道、出租車拼客宰客等行為屢屢發生。市民呼吁，加快改善公交服務狀況，讓百姓充分享受城市大提速帶來的碩果。

　　『黑車』擾亂秩序

　　『黑車』一直是哈市交通管理的頑疾，近日，哈市交通運輸局開展了以打擊『黑車』、端『黑車窩點』為主題的專項行動，但記者從近日的走訪中看到，打擊效果不容樂觀。

　　26日14時，記者在道裡區河梁街362路公交站臺看到，公交站臺旁停放著一輛車牌號為黑A289××的中型面包車，車內幾乎坐滿乘客，一穿黑色皮衣的中年男子站在車外叫喊：『5元一位，362去哪我去哪，走了走了。』車內一女子不耐煩地問：『啥時候走呀？』該男子說：『就差一位，裝滿就走。』隨後，衝著寒風中等車的乘客說，再凍他們一會，就上來了。沒過多久，一名男子禁不住寒風吹襲，不得不上了這輛『黑車』，隨後車輛離開。

　　哈市一出租車司機向記者爆料，哈爾濱『黑車』聚集點特別多，哈達門口、哈藥路長途客運停靠站附近、太陽島路口、服裝城門前等等，常年停靠著一批『黑車』，他們有的依附在公交線上，有的乾脆『自立門戶』，不僅存在嚴重的安全隱患，還極大地擾亂了客運市場秩序。

　　哈市交通運輸局相關負責人也坦言，經調查，目前哈市主城區共有34處非法營運『黑車窩點』，這些『黑車窩點』集中在大型商場、娛樂場所、各旅游區域、各大專院校、松花江公路大橋周邊、哈爾濱火車站、城鄉結合部和公交換乘較為不便的居民小區內，從事非法營運活動，嚴重擾亂了交通運輸市場秩序。

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　　出租車拼客宰客

　　『2公裡要價80元』。近日，某媒體報道：24日17時許，哈爾濱市南崗區松雷商廈門前，市民孫女士要打車從松雷商廈到繁榮街，原本只需要起車費的路程，卻被該出租車司機告知需要80元錢，無奈之下，孫女士選擇了坐公交車。這起出租車宰客行為引來社會各界極大不滿，紛紛聲討該司機，以及行業管理部門。記者在近日的走訪中發現，哈爾濱出租車司機拒載、宰客的行為並非個案。

　　在政府機關工作的盧女士告訴記者，她單位在霽虹橋附近，由於此處每到上班高峰都特別擁堵，所以打車回家成了她的難心事。『我經常被拒載，很多司機不願意去霽虹橋，說那裡太堵了，或者可以去，但需要多加錢。一次我著急上班，想和另外一名等車的乘客拼車，明明平時到單位也就10元錢，但是司機愣是要我15元。』盧女士說。

　　記者了解到，哈爾濱出租車拼客、宰客由來已久，很多市民都吃了啞巴虧。今年6月份，國家統計局哈爾濱調查隊對哈市出租車行業乘客滿意度街訪調查數字顯示，200名受訪者當中，有九成乘客打車時遭遇拒載，四成以上受訪者對出租車服務不滿意，通過對講機閑聊、拒載、抽煙分列乘客遇到的不文明現象前三位。

　　如今，記者從采訪中看到，哈市個別出租車司機的不文明經營行為並沒有任何改觀，而且有愈演愈烈的趨勢。

　　『我特別不理解哈爾濱出租車司機為何如此破壞我們的城市形象，今年出租車司機特別好掙錢，因為路改，打車的人多，拼車乘客也都表示理解，司機每月收入大都在5千元到一萬元之間，這麼高的收入，市民這麼寬容，為什麼哈市出租車司機還是為所欲為？』市民馬佳說。

　　公交車20分鍾不來一輛

　　今年以來，大量的路改工程致使很多公交線路不得不對原有線路進行了調整，但隨著工程竣工通車，公交線路基本都已經恢復了最初路線，但是路好了，百姓乘公交依舊很難。

　　26日10時，道裡區建築藝術廣場201站臺前，馬女士焦急地等待。據其介紹，她打算去道裡區顧鄉大街辦事，可是已經等了近20分鍾，一輛201路車都沒來，無奈之下，她選擇了打車。

　　焦急等車車不來，等了半天車來了卻不停，更讓人惱火。27日17時20分，由於正值下班高峰期，道裡區兒童電影院14路站臺前站滿乘客。這時記者看到，一輛14路公交車飛馳而來，正當人們朝著車輛衝過去時，這輛公交車卻沒有半點停的意思，瞬間駛過站臺開走了。等車的王女士說，這已經不是一次兩次了，14路公交車經常到站臺不停，有時連續等兩臺都不停車，這大冷的天，太遭罪了。

　　公交車野蠻駕駛行為也給公交行業形象大打折扣。25日，道外區南勛街公交車站臺前，一輛車牌號為黑A80912的公交車到站後瘋狂裝客，導致車門都關不上，就是在這種情況下，司機還是啟動了車，行駛了近百米左右，車門口的男子纔擠進車內，車廂門纔關上，讓圍觀者捏了一把汗。

　　記者在連續多天的采訪中看到，除了以上敘述的幾點劣習外，公交司機駕駛時抽煙、聽廣播、公交車不報站、不靠站、公交車廣告不雅、冒黑煙、車體破損嚴重等一系列問題充斥著整個公交行業。