東北網11月1日訊 日前，有反映從鍋爐廠到田園小區，乘坐公交車僅幾站地的距離，高峰的時候竟有30餘輛黑車在此拉活，數量一度超過公交車。黑車不但『秩序井然』排號發車，而且公然搶佔公交車站點攬客拉活。

　　29日9時30分，記者在哈市香坊區三大動力路與旭昇街交匯處的202路公交車鍋爐廠站點看到，十幾位等車的乘客不停向遠處張望，此時從田園小區方向開過來一輛牌號為黑ML18xx的松花江微面，車還沒有停穩，原本在站點等車的乘客不顧來往的車流，紛紛向馬路對面的該車跑去，只見車裡的人剛下來，跑過去的人便登上了車。裝滿7個人後，松花江微面突然原地掉頭，在過往車輛的急剎車聲中原路返回田園小區。沒有擠上車的乘客悻悻而歸，再次回到站點等車。乘客張先生告訴記者，一般停在這個站點的松花江微面基本都是黑車，和公交車一樣，一元一位，坐滿就走。由於202路公交車間隔時間較長，所以很多乘客都選擇坐這種黑車。就在旭昇街鍋爐廠站點這個位置，高峰時有十多輛黑車，並且和公交車一樣排號發車。

　　15分鍾後，202路公交車還是不見蹤影，這時又一輛牌號為黑ABH8xx的松花江微面停在了馬路對面，和之前的情況一樣，乘客們一擁而上，坐滿後該車原地掉頭返回。這時202路公交車也開進了站臺，剩下的乘客都上了公交車。

　　10時40分，一輛牌號為黑AFL7xx的松花江微面停在了站臺上，司機不住向候車的乘客吆喝，『202路車一元一位，坐滿就走。』記者隨後登上這輛車看到，由於空間狹小，很多乘客又帶著物品，所以車內顯得擁擠不堪，司機一邊抽煙還一邊與副駕駛上的同行討論拉客心得，十幾分鍾後車到達終點田園小區。記者交了1元錢下車，隨後該車掉頭停在202路站點繼續攬客。

　　202路車隊王隊長告訴記者：『202路全程18.6公裡，由於運行中多個路段經常性堵車，所以給這些黑車留下可乘之機，黑車高峰時多達30幾輛，比在線運營的202路公交車還多。特別是在田園小區這裡，因為遠離城市主乾道，所以情況特別嚴重，黑車不但搶佔公交站臺攬客，影響公交正常運營，而且經常因為搶佔站臺和公交車司機發生衝突，每天給車隊造成直接經濟損失三四千元。而每臺公交車的收益直接和司機的工資掛鉤，因此公交司機對這些黑車尤為痛恨。』

　　王隊長表示，對於黑車問題車隊曾多次向相關部門進行反映，但效果都不明顯。最讓人費解的是，很多黑車上午剛被打擊完，只一頓午飯的時間，下午又返回繼續拉客。