攝新工農兵橋通車。

　　黑龍江新聞網訊 1日，記者從哈爾濱市建委獲悉，2日征儀路、長江路、香濱路3條大跨度主乾路工程將實現通車，126條區域性結構昇級道路將全部竣工，新工農兵橋已通車。至此，今年哈市啟動建設的151項道路工程已基本完成。

　　長江路完善後可直達橫頭山

　　長江路位於城市中心區、哈東地區和阿城區的中心軸線，是連接城市東部出城口的一條重要輻射性城市乾道。此次建設工程西起南直路，東至四環路，全長10.15公裡，雙向10車道。長江路打通後，將緩解先鋒路、南直路等路段交通壓力，為三環路改造奠定基礎，促進哈東地區經濟快速發展，成為哈市東南部地區新開闢的一條出城口道路。據了解，明年長江路通往阿城區的道路將進一步完善，屆時長江路可與阿城區的延川大街相連，直接進入到阿城區腹地，同時還將修建橫頭山周邊道路，通過長江路也可直達橫頭山。

　　◆提示：去阿城區更快了

　　今後將有更多的車輛通過長江路去往阿城等方向。二環路行駛的車輛，可從長江路與南直路交口，轉彎進入新打通的長江路；省政府方向來的車輛，可從既有長江路直行，穿過南直路進入新打通的長江路；從南直路口駛入新打通長江路，可行駛到龍鳳路左轉彎進入龍鳳路，直行可達先鋒路。根據規劃，明年從新打通的長江路直達阿城區後，將使原來主城區到阿城區的行車時間由原來的40分鍾縮短到20分鍾。

　　記者實地體驗發現，長江路將成為連接二環路、規劃三環路和四環路的交通主乾道。目前從長江路駛入四環路的收費站尚未建成，預計月底長江路即可與四環路連通。

　　香濱路滿足未來15年交通需求

　　香濱路是按照15年的交通設計年限設計的，是哈市一條重要乾道，工程起點為絕緣街，下穿鐵路濱綏線，上跨三合路，終點為香坊大街，設計車速40公裡，雙向6車道。地道橋分為A線(香濱路與文政街交口)、B線(絕緣路與香濱路交口)，形成分離式單向交通體系，既能提高車輛通行能力和行車速度，又能充分保證行車安全，減少事故發生。

　　◆提示：道裡南崗香坊往來更快捷

　　香濱路打通後將與新文政街相連，分流從南崗區、香坊區經省政府廣場至開發區的車輛，有效減少省政府廣場車流量。從哈市路網結構分析，香濱路打通後，可以形成一條以省政府廣場為核心、西大直街—文政街—香濱路—中山路圍合而成的環形路網，成為連接道裡、南崗、香坊三區的又一條城市主乾路，可有效緩解中山路、民生路、二環路、西大直街等乾道的交通壓力，提高中心城區交通能力。

　　征儀路連接城市所有環路

　　征儀路打通工程，起點為科研街，終點為平房開發區興凱路，全長5.96公裡，雙向10車道，主要包括哈南編組站上跨橋、四環地道橋及相關道路工程。工程自2010年5月23日開工，歷時162天圓滿完成建設任務。

　　征儀路打通後，與文昌街相連，形成平行與哈平路、學府路的城市主乾道，是連接城市內環路、二環路、規劃三環路、穿越四環路至平房開發區哈南工業新城的又一條重要通道，可有效解決主城區與平房區交通不暢問題。

　　◆提示：20分鍾內可達平房區

　　征儀路與哈平路、學府路平行，均可直達平房區。從南崗方向車輛經新文昌橋直接駛入征儀路；香坊方向車輛經二環路、大自然洗浴右轉進入文昌橋輔道掉頭駛入征儀路；道裡方向車輛經二環路、林業總醫院右轉駛入征儀路；原太平方向車輛經由南直路、東直路、南通大街、宣化街、新文昌橋輔道駛入征儀路；原太平方向車輛也可經由黃河路、新文昌橋駛入征儀路。記者實地體驗，從二環路林業總醫院，可在20分鍾內到達平房區。

　　避免翻漿126條道路加厚

　　道路結構性昇級改造是針對現有基礎較薄弱、容易翻漿的道路實施的基礎性改造，改造後的道路結構厚度將從20-40厘米昇級到70厘米以上，承載能力顯著提高。區別於常規道路維修進行的道路表層修補和局部基礎挖補，結構昇級是對道路全局性改造。哈爾濱市今年啟動實施結構性昇級改造的126條道路，主要分布在南崗、道外、道裡、香坊、平房5個老城區。2日，這些道路將全部竣工通車。

　　據介紹，道路結構性昇級改造工程是哈市總體規劃的一部分，將有效改善主城區部分老舊道路基礎薄弱、破損嚴重、市民出行不便的現狀，全面提高道路建設標准和通行能力，最大限度地發揮現有城市路網交通功能。

　　新工農兵橋竣工通車

　　原工農兵橋位於道外區水泥路，跨阿什河，始建於1964年，後經有關部門檢測鑒定為危橋。據介紹，新建工農兵橋建於道外區水泥路原工農兵橋上游30米處，交通設計年限為20年，雙向6車道。

　　◆提示：阿什河兩岸通行方便了

　　新建工農兵橋將代替已成為危橋的原工農兵橋，徹底消除車輛和行人在阿什河上通行的安全隱患，極大提高阿什河兩岸的通行能力，保障和促進水泥廠及周邊企業生產運輸和發展，對完善東部區域路網體系、振興哈東地區經濟社會快速發展具有十分重要的意義。