東北網11月2日訊 作為城市『中興』戰略道路改造工程的重要組成部分，打通後的征儀路今起正式通車，一條北起科研路、南至平房開發區興凱路、全長6公裡、雙向10車道的『南拓』大通道，經過建設者162天夜以繼日的奮戰，呈現在人們眼前。
征儀路的竣工通車，不僅可以直接緩解哈平路與學府路的交通壓力，而且與城市各環線與『射線』狀路網連結，起到重要的穿針引線作用。最重要的是，它將承擔起南北向城市主乾道交通功能，為正在建設的哈南工業新城提供了最為便捷的快速通道，在主城區與平房區之間構築了『半小時經濟圈』。
疏通南拓『梗阻』
1981年，哈爾濱在第二次城市總體規劃方案中提出了規劃建設征儀路的設想。這個設想在上世紀90年代末變成了現實———一條通向城市南部地區的街路出現在哈爾濱地圖上，這就是征儀路。然而，原征儀路向南只延伸到了科研路，未能從根本上解決哈爾濱市城市交通行政區域間的有效聯系問題。而且，在去往平房區的哈平路上有兩大堵點：一個是環城高速公路的朝陽收費站，另一個則是位於職業技術學院的『前進道口』。
市委全會提出的『北躍、南拓、中興、強縣』發展戰略，為城市南部提供了新的發展機遇———位於平房區的哈南工業新城成為拓展發展空間、承接產業轉移、實現產業振興的重要載體。據悉，20年後，這裡將成為黑龍江省最大的現代產業集聚區、外向度最高的產業投資區、帶動周邊區域協調發展的助推器。由此，建設一條連接主城區與哈南工業新城的快速乾道，勢在必行。
已經通車的征儀路，與文昌街相連後，形成了平行於哈平路、學府路的城市主乾道，可以有效分流這兩條路的交通壓力，成為連接城市內環路、二環路、規劃三環路、四環路至平房開發區哈南工業新城的又一條重要通道。該路與現有的文昌街、宣化街、道外十四道街、南通大街、東直路相連，形成了長距離、大跨度的交通主乾道。
穿針引線連結城市『環』與『線』
在目前的哈爾濱版圖上，城市區域間東部和西南部的連接，只有東直路、東大直街、西大直街、學府路一條線。東、西大直街是城市的主乾道，車流量大，而且由於地鐵施工期間需要封閉部分路段，使得這條路的通行能力大大削弱。
現在，由長江路，經文昌橋，通過新打通的征儀路，可直達平房區。兩條東西貫通路線平行，有效實現跨區域之間的交通聯系。此外，新征儀路與現有的路網實現最優化的連接，尤其是可以和打通後的保健路、文政街、香濱路、長江路有效溝通，起到了重要的穿針引線作用，不僅可以連通城市任意的環路，並且快速到達城市東部出城口和西南部出城口，實現城市道路各『環』、公路交通東部『射線』和西南部『射線』的優化連通，放大輻射作用，拓展了城市發展空間。
構築哈南新城『半小時經濟圈』
竣工後的征儀路，大大縮短主城區到平房區的車程，主城區和平房區真正融為一體，一個『半小時經濟圈』正在形成。主城區與哈南工業新城的距離被縮短，為產業的戰略轉移、經濟要素的流動創造了有利條件。
業內人士指出，征儀路的通車，將有效串聯起『科技流』———學府路高校圈的智力資源可與哈南工業新城融為一體，為其提供智力支橕；『三大動力』工業區及主城區的先行『經濟圈』，也將打破與哈南工業新城的『時空』界限，連結起高度緊密的產業鏈，形成輻射『經濟流』。
南拓通道將成為生態長廊
征儀路的綠化將充分利用中分帶和行道樹綠帶，並將路側綠化帶與道路紅線外側綠地結合考慮，采用不同手法、運用鄉土樹種、豐富植物配置，形成喬、灌、草、花藝術搭配和生態結合的植物群落，營造可持續發展的生態基礎，打造城市綠色生態走廊。
