東北網11月4日訊 從今年11月1日起實行的《哈爾濱市機動車排氣污染防治條例》規定，哈爾濱市執行機動車環保檢驗合格管理標志分類管理制度，合格標志分為綠色、黃色兩種。由於『黃標車』對環境污染嚴重，新《條例》規定環保部門可根據環境情況，聯合交通管理部門對『黃標車』采取限行措施，控制污染。

　　記者昨天步行1個小時，對698臺車輛進行走訪調查時發現，僅有10%左右的機動車粘貼了環保檢驗合格標志。不粘貼檢驗標志，市民及相關部門如何分辨『黃標車』？『黃標車』不按規定限行又如何監管？有合格標志卻不粘貼，暴露出的不僅僅是駕駛員環保意識的欠缺，還有相關管理制度不健全的漏洞。

　　調查 　　698輛車僅74臺貼標志

　　昨天10時，記者來到道裡西三道街停車場。從這裡開始，記者步行1個小時，對西三道街至西十一道街(不含西五道街)停車場停放的698臺車輛逐一進行觀察，看是否粘貼環保檢驗合格標志。

　　記者在停車場內看到，大部分的車輛在風擋玻璃上都粘貼著兩個標志，一是機動車檢驗合格標志，二是交強險標志，但是粘貼環保檢驗合格標志的車輛卻寥寥無幾。

　　經記者計算，從西三道街到西十一道街(不含西五道街)，停車總數量為698輛，粘貼環保檢驗合格標志的為74輛，佔總數的10.6%。在走訪中，記者只看到一輛車的標志為黃色，即『黃標車』。

　　主因 　　駕駛者不知標志有啥用

　　記者在走訪中了解到，駕駛員不粘貼標志的原因主要有三個：一是不知道環保檢驗標志有啥用；二是沒人管，就不貼了；三是一些駕駛員根本不知道有環保檢驗合格標志。

　　駕駛某國外品牌轎車的市民王先生表示，他不知道環保檢驗合格標志有啥用：『車到手後，我悉心照顧，定期保養，尾氣方面肯定能夠達標，所以貼不貼標志都無所謂，也不知道它有啥用。』而市民孫女士則表示，清除粘貼的標志時很麻煩，往往弄得很髒，並且很少有關於環保標志的檢查，索性就不貼了。市民王女士則屬於第三種，根本不知道環保標志是啥，新車落戶手續都是別人幫助代辦的。

　　管理 　　我市暫無硬性管理辦法

　　從本月1日起實行的《哈爾濱市機動車排氣污染防治條例》中規定，環保部門可聯合交通管理部門，根據大氣環境質量狀況和機動車排氣污染程度，提出對『黃標車』限行方案，經市政府批准後公布實施。可車輛如不貼黃、綠標志，相關部門的執法人員就不能立即識別『黃標車』，無法對『黃標車』的限行進行監管。

　　據市機動車排氣污染管理辦公室相關部門負責人介紹，我市目前還沒有關於機動車環保檢驗合格標志的管理細則。執法人員對車輛進行抽檢時，沒有要求駕駛員必須出示該標志，即使要求出示，只要能拿出來就行，沒有硬性規定必須粘貼。相關部門將准備出臺針對粘貼環保檢驗合格標志的管理細則，並聯合交通管理部門，加強路檢力度