3日晚救援現場。（圖片由綏棱縣宣傳部門提供）

4日上午，舊橋坍塌現場。橋體碎塊之間，看不見鋼筋。左側為新建大橋。東北網記者 陳靜 攝

　　東北網11月4日訊(記者 陳靜)3日16時10分許，綏化市綏棱縣努敏河廢棄10孔拱橋(努敏河大橋舊橋)拆除工程，施工時發生坍塌。4人遇難。

　　4日14時許，記者在對綏棱縣交通局副局長、公路站站長陳曉東的采訪中了解到，努敏河大橋舊橋屬4級危橋。由於綏棱縣公路站不具備橋梁拆除資質，所以一直未能拆除該危橋。

　　陳局長告訴記者，遼寧省鞍山市鐵東區第七建築工程有限公司此前在慶安承包了一項橋梁拆除工程，得知綏棱有舊橋需拆除後，主動上門要求簽訂拆除協議。協議約定，交通局方面不付給任何費用，工程各方面責任由該公司自負，橋梁殘值歸屬該公司。

　　陳局長說，簽訂協議之前，交通局方面派人查看了該公司資質原件，其建築二級資質證書內包括橋梁拆除一項。另外，努敏河大橋舊橋於1977年竣工通車，為鋼筋水泥結構，煤灰路面。由於其材質、結構等方面原因，將綏棱縣城一側幾孔的鋼筋全部拆取後，橋梁除去『骨骼』，可以說已經『酥』了，基本無法承受自身重量。

　　就目前掌握的資料，舊橋全長218米，內可拆出30噸至40噸，至多50噸鋼筋，按照目下市價，該工程賺錢的可能性不大。針對該公司出於何種考慮主動承包此項賺錢可能性不大的工程一事，陳局長表示，該公司預計可拆出130至150噸鋼筋，可能出於此預計，該公司纔主動上門要求承包的。

　　陳局長對記者說，交通局方面之前與該公司沒有任何業務往來。目前，工程協議等資料已經交給調查組。施工之前，該公司向交通局繳納了5萬元質量保證金。