黑龍江新聞網訊 持續半年多的城市道路交通改造，未能按人們想象影響哈爾濱的汽車銷售勢頭，然而在這其中市民們購車時喜『新』厭『舊』的習慣，卻讓汽車經銷商們苦樂不均。力主經營新車型的銷售商，銷售勢頭與去年一樣火爆，而『守舊』的銷售商卻面臨難以完成銷售任務的窘境。

　　近日記者走訪車市時發現，由於國家小排量車購置稅的優惠措施開始進入倒計時，加之近期車船稅法(草案)在網上征集意見，很多顧客在購車時更傾向於小排量車，期待年底進一步降價。但是不少經銷商表示，賣得火爆的車型沒必要再低價促銷，銷售任務未完成的經銷商則為完成任務很可能『平買平賣』。

　　東風日產哈爾濱新紀元店的經理張浩對記者說，該店銷售量火爆，預計比照去年的銷售額能再突破百輛以上。張經理說，在年初機場路封閉時，銷售量的確受到不少影響，每天的來店客流就減少了三成。但是哈市市民的購車欲望在8月份的國際車展得到爆發，車展9天時間，東風日產就賣出900臺。

　　有別於張經理的幸運，馬自達的銷售經理徐春陽整日愁眉不展。該店去年完成銷售量達1000臺，今年廠家給他們制定了1500臺的銷售任務，可是截至10月末，他們的銷售量僅完成500臺，為去年的一半。

　　對於業界苦樂不均的形勢，張浩分析說，今年小排量車依然火爆，同時冰城顧客還顯示了對越野車型的青睞。冰城人買車一向『喜新厭舊』，銷售好的車，很多都是新款，今年沒有推陳出新的經銷商則很難吸引消費者的目光。

　　面對消費者熱盼的年底促銷，北京現代百豐店的銷售經理張翔說，小排量購置稅繳納75%的優惠年底結束，雖然還未有取消的確切消息，但是業內對取消的傳聞都持肯定態度，基於這個原因，預計小排量會再掀一個小的銷售高潮。但從國家今年出臺的3000元的節能補貼政策和明年車船稅實施的『抑大惠小』的階梯式稅率政策，國家鼓勵『節能環保』將是長期的政策，購車者也不必非要搶搭購置稅的末班車。

　　徐春陽則對消費者的期盼給出了明確的回答：銷售火爆的車型，沒有必要降低身價，大力促銷，而銷售業績不良的經銷商，也會為了完成任務『平買平賣』。只是由於今年很多1.6昇排量的車型都大打降價牌，預計降價的幅度會低於消費者的預期。

　　而對於近期網絡熱炒的車船稅草案，有業內人士稱，今年哈市的汽車銷售情況已經一半火爆一半冷，可能會讓剛從8月份開始扭轉頹勢的車市再次遇冷。據新浪網的一份調查顯示，有47.8%的消費者表示，車船稅草案的出臺將令其暫時放棄購車的打算。而且由於2009年小排量的異軍突起，今年各大廠家擴大產能，庫存積壓現象普遍，讓很多經銷商難以預計未來走向。