黑龍江新聞網訊 『早上開車路面不滑，而且很順暢，上班沒耽誤，這雪清得真不錯。』15日8時，剛到單位的冰城市民孫女士說。
據悉，11日22時至13日20時，哈爾濱市連降兩場大雪，降雪量分別為6.1毫米和9.6毫米。從12日凌晨開始，連續三天，哈爾濱市各清冰雪單位『以雪為令』、『邊下邊清』，打響了一場全民清雪時間和效率之戰。
出動8萬人 打個漂亮仗
15日6時許，道裡區城管局保潔三中隊的秦玉田和隊員們又來到經緯街附近，對牆根、樹根、柱子根進行清理。此時，她和50名隊員都面帶倦意，她們已經連續工作了3天3夜，每天每人平均睡眠不足4小時。秦玉田說，雪是11日22時開始下的，12日零時，她和隊友們就集結了，雪一直不停，只能『邊下邊清』，她們負責的這段路清了幾遍已記不清了。記者看到，雖然秦玉田將臉部包裹得很嚴實，但面部的紅腫依稀可見，而且腳上的鞋泛起了很多的白霜。『很多隊友的手和臉都凍傷了，一直在雪水中作業，現在鞋裡都是濕的。』秦玉田說。
和秦玉田一樣，哈市萬餘名環衛工人都是以雪為令，第一時間衝到清雪一線，掃帚掃、雪鏟推……累了道邊小憩一會，餓了啃口饅頭，用不畏疲勞、不畏艱難的工作態度，確保了雪後城市交通的暢通。
在這場清冰雪大戰中，大型機械發揮了不可替代的作用。截至15日中午，哈市八個城區(含開發區)累計出動人力8萬餘人次，清雪機械550餘臺套，運雪車輛1200餘臺，運出積雪1.4萬車次，430條主乾街路基本清理完畢，城市道路順暢，初步實現了保交通、保民生的目標。目前，清雪工作重點已轉移向主乾街路的積雪拉運和加細清理以及次乾道路的清理工作。
哈市清冰雪指揮部的負責人向記者介紹，今冬清冰雪，哈市各轄區都是黨、政一把手親自帶隊。同時，哈市建立了嚴格的清冰雪考評制度，全市成立5個工作督導組，隨時對全市11個考核區域或單位進行督導考核。使全市清冰雪工作橫向有監督，縱向有考核。
此外，哈市將動員社會力量參與清雪作為此次清冰雪工作的重點。調動駐區、駐街單位參與清冰雪工作的積極性，建立與駐哈部隊、工礦企業溝通協作機制，發揮『門前四包』的作用，使社會力量與專業隊伍有機結合，形成全民動員、主動履責，多方參與的態勢。
機場高速路 清雪太慢了
就在哈市上下合力清冰雪的時刻，哈市機場高速公路的清雪情況卻不容樂觀。15日，記者不斷接到市民投訴電話稱，機場高速公路清雪速度慢，有的地方都沒清，路面光滑的像鏡子，車輛通行受到嚴重影響。
15日11時，記者驅車前往機場高速公路踏訪，進入高速不久，記者就看到，原本清晰的超車道、行車道、緊急停靠界限越來越模糊，路面基本都被積雪覆蓋。中間隔離帶以及兩邊的護欄下堆積很多殘雪，車輛只能騎在行車道和超車道中間的虛線上行駛，去往機場的車輛都依次放慢速度前行，根本不敢超車。
記者驅車繼續前行，在機場高速公路距離長嶺湖出口附近，整個路面被積雪覆蓋，只剩下被車輛碾過的兩道車轍，過往車輛按照車轍的痕跡行駛，恐怕出現事故。在經歷了近50分鍾的時間，記者來到機場路高速收費站，當問及機場高速是否清過雪時，一收費員表示，『清了，這麼多路哪能這麼快清完呀！』
『機場高速太難走了，到處都是冰包，和市區清雪比差距太大，這還是哈爾濱的門面，這種清雪效率太給哈爾濱抹黑了。』正在機場前等客的華昌出租車公司李師傅告訴記者，機場路限速每小時110公裡，但現在，每小時70公裡都開不上。早晨他就是害怕路不好走，特意提前一個小時出來的，但還是差點因為路不好走延誤了客人的班機。
12時20分，記者從機場返回市區，前往市區的道路更是『崎嶇難行』。整幅路面猶如一塊大鏡子，異常的光滑，還不時有冰包出現，車輛根本就不敢快開。當記者車輛行駛到距離市區3公裡左右，一起交通肇事再次減緩了行車的速度。記者看到，一輛銀灰色轎車橫在路一側，幾乎佔了高速公路兩條車道。據司機介紹，他剛剛從機場接客人回來，行駛速度每小時不到70公裡，開到這裡時，車身一打滑，車頭撞在了中間的隔離帶上，整個車體又滑到了路邊的護欄上，幸虧人沒受傷。
機場高速路積雪為何尚未清理完？對此，哈爾濱機場專用路有限公司總經理伊莉表示，其實機場高速路的清雪工作從雪後就開始了，但為了保護路兩旁的植被，沒有撒融雪劑，采取的是機械清理，因清雪車有限，使得未能及時清理乾淨的積雪被車輛碾壓後形成了冰雪路面。從15日10時開始，公司10多臺大型組合式清雪車已全部被派出上道清雪，並采取在路中央科學分撒融雪劑的方式進行路面清底。同時，公司還增派200多人的清雪隊伍，對機場高速路進行地毯式清理，預計16日全部完成積雪清理工作。今後一定做到下雪時邊下邊清，確保車輛出行的安全和便捷。
