運十二F機型亮相珠海航展。記者 戚泥蓮攝

　　16日上午，第八屆中國國際航空航天博覽會中航工業集團展館內，運十二F飛機模型一經亮相，立即引來眾多參觀者駐足。據中航工業哈飛負責人介紹，這款機型是中航工業直昇機旗下的中航工業哈飛匯集30年通用飛機研制經驗，在運十二系列飛機的基礎上，以我國為主，集合全球資源，與加普惠、霍尼韋爾、古德裡奇等世界知名航空產品制造企業以風險合作的模式，聯合設計開發的新一代短途支線/通用渦槳飛機，該機型集中體現了當代航空先進技術。

　　據介紹，運十二飛機誕生於上世紀八十年代初。在研制中，中航工業哈飛瞄准國際市場的需求，自籌資金，堅持高起點、高標准、高質量，率先在國內第一個采用美國聯邦航空局適航條例作為設計規范，以確保飛機的安全性、可靠性和先進性，成為中國第一款嚴格按國際適航條例研制的輕型多用途飛機。經過近30年的發展，已形成一機多型、系列發展的良好態勢，創造了我國航空史上多個『第一』，即：我國第一個全面貫徹適航標准的飛機；我國第一個取得發達國家適航證的飛機；我國第一個進入國際市場的民用飛機；我國出口國家最多、出口量最大的民用飛機。

　　目前已有161架機銷往世界各地的26個國家和地區，同時為我國航空工業融入世界航空產業鏈、參與國際市場競爭奠定了基礎。

　　在繼承運十二系列飛機優秀基因的基礎上，運十二F實現了跨代發展，使之成為運十二系列飛機中的巔峰之作。據運十二F飛機總設計師李先哲介紹，該機以國內外中、短程低端支線客貨運輸為主，采用模塊化設計理念，經改裝可執行海洋監測、醫療救護、航拍航測、航空遙感及物探等多種任務。與運十二系列其他型號相比，運十二F采用收放式起落架，懸臂梁式機翼結構，具有機身機體容積大、乘坐舒適度高、飛行速度快、使用成本低等優勢。飛機的最大平飛速度達482公裡/小時，客運滿客航程達1530公裡，滿油航程達1940公裡。

　　據悉，該機型從2005年開始進行概念設計，目前已完成設計圖樣發放、工裝設計、制造，預計今年年底實現首飛，力爭2012年投放市場。