黑龍江新聞網訊 穿著厚厚的棉衣，捂著嚴實的圍巾，冒著零下十幾攝氏度的寒風，幾十名施工人員正在伊綏高速公路兩側栽植松樹。記者在伊綏高速公路A3標段了解到，該項目冬閑不『閑』，工作人員正抓緊冬初至大地封凍前氣溫低、空氣濕度大、蒸發量小、苗木移栽過程中不宜失水、成活率高的『黃金季節』移栽松樹，目前已植樹4000多棵。而這只是黑龍江省公路建設冬季施工酣戰場面的一個縮影。
龍嫩項目『大棚』施工如火如荼
近日，嫩江地區最低氣溫已經達到了零下二十攝氏度。龍嫩項目在嫩江大橋建設工地上建起了『大棚』， 『大棚』內，裝載機、挖掘機、拌和站、混凝土輸送泵的轟鳴聲和工人熱火朝天忙碌的身影，把這裡的冬季攪熱。
據介紹，龍鎮至嫩江段公路工程建設項目是前鋒農場至嫩江公路的重要段落，路段全長128.16公裡，是貫通黑龍江省北部地區東西向的經濟乾線，也是向西進入內蒙古的重要通道。為保證明年工程進展順利，龍嫩指揮部發揮冬季施工『一季托兩年』的重要作用，將嫩江河道中的承臺完成、橋墩接出水面，目前已完成兩座承臺。
據工程部副部長程旭昌介紹，『大棚』施工是龍嫩項目嫩江大橋冬季建設的主要方式，保溫棚內的溫度以鍋爐提供熱能為主要渠道，以熱風幕為應急手段，保溫棚內加熱管增設調節閥，可以適時調整溫度，保證施工需要。他們還制定了細密措施保證『大棚』施工的質量和安全，指揮部指派負責橋梁的專業人員到現場對施工准備、混凝土的配比和澆築、混凝土內部降溫、外部保溫措施進行全過程監控。在每個保溫棚的醒目位置安放防火器材，對基坑及基坑主要便道邊采用鋼管和鋼板防護，防止坍塌和車輛傾覆，發電機組前設置防火器材和扣棚，確保冬季施工順利進行。
前嫩項目進行冬季備料技術培訓
冬季備料工作事關明年工程建設進度和質量，為把好關口，前嫩指揮部舉辦冬季備料技術培訓班，指揮部要求監理、試驗檢測人員強化『四心』意識，切實提高工程質量。
在培訓班上，全線監理、試驗檢測人員認真學習了瀝青混凝土路面工程檢測內容及冬季備料相關技術要求、熱拌瀝青混凝土材料設計及施工關鍵技術等相關業務知識，並進行了業務考試。在結業儀式上，指揮部要求，全體人員必須有應對公路工程復雜工作環境的能力，要『提高素質、端正作風、嚴格管理、樹立形象』，做到工作措施用心、質量控制精心、檢查過程細心、質量結果放心。
頂風雪戰嚴寒嫩白線上施工忙
在剛剛招標完畢的加嫩公路二期工程嫩江至白樺段項目施工現場，施工人員頂著頻繁降雪，最低氣溫已達零下35攝氏度等諸多不利影響，頂風冒雪奮戰在一線進行路基下處理施工。
加嫩公路二期工程嫩江至白樺段項目原計劃今年11月開工，但由於項目招標結束時間較晚，導致項目開工時間晚，在開工晚、工期緊、任務重的巨大壓力面前，加嫩指揮部組織各施工、監理及檢測單位，打破常規，超前部署，群策群力打好今冬明春施工『攻堅戰』。指揮部一手抓駐地、拌和場建設，一手抓特殊路基處理和涵洞基坑開挖，搶抓當前有利時機，頂風雪、戰嚴寒，24小時不停工，力爭在大地完全封凍前確保完成路基下處理。目前，全線14個工程施工標段、7個土建工程監理標段及1個試驗檢測機構標段已全部進場，臨時駐地建設已基本完畢，修建施工便道、涵洞基坑開挖和路基下處理正在緊張進行。至11月26日，特殊路基挖除非適用材料778441立方米，完成設計總量的73%；回填砂礫113192立方米，完成設計總量的15%。
據了解，2011年將是奪取公路建設『三年決戰』全面勝利的一年。省交通運輸廳提出必須做好今冬明春的准備工作，確保明年打有把握之仗、打殲滅之仗、打奪取全面勝利之仗。要求各指揮部制定今冬明春工作詳細安排，變冬閑為冬忙，全面把握明年工作主動權。目前，全省公路建設續建項目都已投入到冬季備料、培訓、施工中，公路建設又迎來了一個火熱的冬天。
