東北網12月13日訊 8日，中俄雙方代表對同江中俄浮箱固冰通道的安全情況進行了驗收，驗收合格後這條使同江口岸達到四季通關的發展之橋也拉開了今冬運營的序幕。

　　同江至俄下列港浮箱固冰通道是我國交通史上第一條冬季架設並運營的高寒水域浮箱固冰通道，也是中俄兩國界江上的第一條浮箱固冰通道。它的建成不但提高了冬季出入境旅客和貨物運輸的安全系數，還解決了因冰層厚度對車輛運輸噸位的限制，大大增加了口岸通行能力和進出口功能，實現了同江口岸真正意義上的四季通關，改變以往俄羅斯木材、礦產品等大宗貨物冬季不能大量進入黑龍江省、以及黑龍江省的產品不能集中出口的局面。

　　同江口岸哈魚島港與俄下列港最近處直線距離僅有1000米。但因為大江相隔冬季只能在冰道上進行運輸，貨車限載量僅20噸，客車最多裝載29人，受冰層厚度限制，每年的通關天數也只有85天左右，這成為對俄經貿發展的瓶頸。2007年建設的浮箱固冰通道徹底解決了這一問題，去年，同江口岸僅在冬季浮箱固冰通道運營期間，過貨量就達2.2萬噸，同比增長46.6%，進出境人數達到7.9萬人次，同比增長43.6%。