東北網12月15日訊(魏強 記者 張強)15日，記者從哈爾濱市交通運輸局運輸管理處獲悉，今年是『十一五』節能減排約束性指標的最後一年，哈爾濱市道路運輸行業今年總的節能指標是1.5302萬噸標准油。為打好節能減排的攻堅戰，全面完成道路運輸行業『十一五』節能減排工作任務，哈爾濱市運輸管理處從管理節能、技術節能、制度節能三方面入手，制定了15項節能減排硬性指標和10項節能減排推進措施。

　　根據哈爾濱市運輸管理處提供的15項節能減排硬性指標顯示，1、哈市市區貨運車輛3985噸標准油；2、哈市市區客運車92噸標准油；3、哈市市區旅游車輛56噸標准油；4、阿城區1436噸標准油：貨運車輛1410噸標准油；客運車輛：26噸標准油；5、呼蘭區，1610噸標准油：貨運車輛1593噸標准油；客運車輛17噸標准油；6、賓縣：858噸標准油：貨運車輛836噸標准油；客運車輛22噸標准油；7、方正325噸標准油：貨運車輛312噸標准油；客運車輛13噸標准油；8、依蘭332噸標准油：貨運車輛303噸標准油；客運車輛29噸標准油：9、雙城市：1371噸標准油：貨運車輛1334噸標准油；客運車輛37噸標准油；10、尚志：444噸標准油：貨運車輛401噸標准油；客運車輛43噸標准油；11、通河：325噸標准油：貨運車輛310噸標准油；客運車輛15噸標准油；12、木蘭：215噸標准油：貨運車輛192噸標准油；客運車輛23噸標准油；13、五常：811噸標准油：貨運車輛775噸標准油；客運車輛36噸標准油；14、延壽：2884噸標准油：貨運車輛2873噸標准油；客運車輛11噸標准油；15、巴彥：564噸標准油：貨運車輛538噸標准油；客運車輛26噸標准油。

　　據介紹，10項節能減排工作措施分別是：一是大力發展節能型交通運輸工具。推廣經濟適用車型，發展高效低耗新型節能車型、專用車和廂式車，適合高速公路、乾線公路的大噸位、多軸重型汽車和短途集散用的小型貨運汽車。實行拖掛、甩掛運輸，提高牽引利用效率，堅決杜絕車輛空駛。迅速推進老舊、高能耗車輛淘汰速度，降低運輸工具耗能。鼓勵扶持替代燃料車輛；二是優化站場布局，提昇道路運輸站場利用率和服務水平。構建布局合理、結構優化、與其他運輸方式有效銜接的綜合性站場服務體系，減少旅客和貨物中轉次數，全面實現多種運輸方式無縫銜接和『零換乘』。推進城際交通、城鄉客運直達化，促進城鄉交通運輸一體化進程；三是完善運輸網絡，大力發展道路運輸現代物流體系。建立以高等級公路和乾線公路為支橕，以城鄉公路運輸為節點，以重點站場、商品集散地、大型企業為依托，以服務城鄉經濟發展為宗旨的高效、便捷的區域快速運輸網絡，發展集多種運輸方式於一體的物流中心、物流園區，形成貨物網絡化運輸；四是運用科技手段，加強能源監測，提高營運效率。大力發展運輸服務信息網，優化運輸工具配載和運輸服務路線，促進運輸市場信息傳輸電子化、網絡化，提高營運效率。強化道路運輸車輛能源利用監控、監測手段和節能技術的開發利用，提高營運車輛能耗檢測的便捷化、智能化水平；五是加強運力調控，逐步滿足運輸市場需求。合理控制車輛運力增長，適時推廣客運車輛滾動發班模式，進一步整合資源，提高客運效率。規范城鄉客運，對實載率低於70%的客運線路，禁止新增運力；發展高等級公路和鄉村公路相結合的網絡化快速客運。提高貨運車輛實載率，鼓勵汽車運輸企業提供倉儲、包裝、運輸等全過程一體化的第三方服務；六是把好營運關，提高車輛運行效率。根據運輸市場淡旺季節以及營運線路特點，合理配置車型和排班，科學合理地制定耗油定額，嚴格執行燃油消耗考核和獎懲制度。運用衛星定位系統監控駕駛員行車速度，使車輛能按經濟速度運行；七是加強車輛技術管理，降低能源消耗；落實出車前和回場後檢查項目，及時完成對車輛的維護和小修作業，強化對機動車綜合性能檢測站的管理；八是在駕駛員培訓和營運駕駛員從業資格考試中增加節能內容，實行模擬教學。減少駕駛員操作過程不當造成的能源浪費和氣體排放；九是加強本轄區內客貨運輸周轉量和能耗的統計工作。將營運車型能耗指標列為許可的條件之十，提高營運車輛准入門檻。今後，營運車輛能耗指標作為年審重要指標，使能耗高、效率低的車輛逐步退出運輸市場；十是各運輸企業要在企業內部開展科技創新，研究探索和制定節約管理的長效機制，推廣應用先進的道路運輸節能管理經驗和技術。