東北網12月17日訊　16日，哈爾濱市政府常務會議審議通過了《哈爾濱市優先發展城市公共交通的實施意見》，規劃了哈市城市公共交通近期和遠期的布局和發展藍圖，地鐵1號線一期、二期工程2012年建成，而且還將發展雙層公交車。近期規劃兩年後公交汽電車平均運時速達到20公裡/小時以上，遠期規劃為49個換乘樞紐站連接水陸空交通體系。

　　2017年建成地鐵3號線

　　根據規劃，2017年哈市將建成公交首末站115個，換乘樞紐站49個，形成城市公共交通與公路、水路、鐵路、航空等交通方式相銜接的現代綜合交通體系。城市公交在城市交通總出行中的比重達到45%以上。2012年建成地鐵1號線一期、二期工程。城市公交在城市交通出行中的比重達到32%以上。哈市遠期規劃到2017年，建成地鐵3號線工程，公交車輛保有量達到6000臺，萬人擁有公交車輛達到15.2標臺，中心城區公共汽電車平均運速度達到25公裡/小時以上，公交車准點率達到90%以上。

　　據介紹，哈市這些公交換乘樞紐和場站的建設，將納入新城建設、舊城改造中，而對已經落實用地計劃的69處公交場站則納入城建計劃，每年安排資金建設。

　　『雙巴』等大容量公交車將成冰城主車型

　　據悉，公交車輛檔次低、老舊破損是制約哈市公交運營效率和服務質量的一個突出問題。《實施意見》規定，到2012年，哈市將新增、更新公交車輛1000臺。到2017年，公交車輛保有量達到6000臺。同時，在車輛的結構上，哈市規劃，使用大容量、電子化、環保節能、造型美觀的中高檔車型，減少普通車型。到2012年底前，哈市初步考慮，將經行哈市主乾街路的公交線路營運車輛全部更換為大容量高檔次公交車輛。車型擬主要采用『雙巴『型和車長13.7米的大容量公交車為主。據了解，哈爾濱此前曾有雙層公交，但是後來逐步取消。

　　2012年公交車提速至20公裡/小時以上

　　哈市近期規劃到2012年，開闢、調整公交線路30條，增設公交站點200處，公交站點覆蓋率按300米半徑計算，建成區大於47%，中心城區大於72%。新增、更新公交車輛1000臺，公交車輛保有量達到5200臺，萬人擁有公交車輛達到14標臺以上。

　　針對公交車『跑不快』問題，《實施意見》中規定，將在哈市車輛通行和公交出行量較大的道路或路段，有選擇的設置全天候公交專用道、高峰時段公交專用道、十字交叉路口公交專用道、逆向行車公交專用道，中心城區(因道路改造線路調整外)公共汽電車平均運送速度達到20公裡/小時以上，公交車輛准點率達到85%以上。到2012年，公交專用道達到63公裡；到2017年，公交專用道達到116公裡。