導語：民以食為天，菜價的高低直接關系著人們的生活質量，菜價也是本報自始至終報道關注的焦點。冰城今年的蔬菜價格，因通脹壓力影響曾一直高居不下。近期，由於政府重拳出擊、措施得力，菜價止住了瘋漲的勢頭，出現了回落。春節臨近，生活報今起推出『冬日哈爾濱菜價大起底』系列報道，全景掃描冰城早市、菜市場、超市和蔬菜批發市場，跟住菜籃子的發展走勢，並比照沈陽的蔬菜市場，探討應對措施，為相關部門提供參考，以期形成長效機制，將菜價控制在平穩較低水平，讓居民享到實惠。

　　黑龍江新聞網訊 20日一早兒，哈爾濱市道外區居民王老太和往常一樣，准時來到長春街早市買菜。『頂花帶刺兒的黃瓜1.5元一斤，比前段時間足足便宜了2塊錢。』看到日漸平穩的菜價，王老太高興地說。在哈市市民眼中，早市的菜價是公認最便宜的，即使在前段時間菜價高漲的時候，早市的菜價也要比農貿市場和超市的便宜。因此，早市是眾多市民買菜的首選地方。從一路飆昇到日趨平穩，早市的菜價到底降了多少？居民的生活有什麼變化？早市的菜販收入如何、又是如何看待市場變化的？帶著這些問題，連日來，記者對道裡區、南崗區、香坊區、道外區部分早市和部分市民進行了調查走訪。

　　市場調查四區早市曬菜價小有差別

　　在市民的眼中，道裡、南崗、香坊、道外主城四區的物價，或多或少會有些差異，早市也是如此。從前以黃瓜為例，道外早市的零售價如果是每斤1元錢，在道裡也許就能賣到每斤1.5元。政府對物價進行調控後，眼下這四個區的早市蔬菜又是啥價呢？日前，記者在每個區選擇了一個早市進行菜價調查，結果表明，大部分菜價相差無幾，只有個別蔬菜價格略有差距。

　　『新鮮的西紅柿，一塊五一斤嘍！』16日早，在道裡區斜角街早市，菜販不停地吆喝著。早市中賣蔬菜的商販雖然不多，但是品種非常齊全，質量也非常好。價格分別為：菠菜每斤2元，油菜每斤2元，韭菜每斤3.5元，菜花每斤1.5元，芹菜每斤2元，西紅柿每斤1.5元，黃瓜每斤1.5元，茄子每斤1.5元。據菜販張某講，他弟弟在道外也是在早市做蔬菜生意的，道外和道裡早市的菜價基本一樣。

　　隨後，記者來到道外區長春街早市，只見人頭攢動，非常紅火。詢問菜價對比後，記者發現，只有西紅柿和韭菜的價格與道裡區斜角街早市有差異，長春街早市的西紅柿每斤2.5元，比道裡區斜角街早市貴了1元錢，韭菜每斤2.5元，比斜角街早市便宜了1元錢。

　　17日，在香坊區司徒街早市，菠菜比道裡區斜角街早市便宜0.5元錢，韭菜便宜1元錢，茄子貴了0.5元錢，西紅柿貴了1元錢，其餘品種大體一致。

　　在南崗區宣信街早市，菠菜、菜花比道裡區斜角街早市貴0.5元錢，西紅柿貴2元錢，韭菜便宜0.5元錢，其餘品種大致一樣。

　　通過比對，四區早市間，韭菜、西紅柿、菠菜、菜花、茄子的價格存在差別，其中西紅柿最為明顯，差距達2元錢。為什麼同城之內菜價卻有所不同，道外區早市菜販沈某認為，首先是消費水平不均衡，導致個別菜價有所差距；其次是進貨渠道不一樣，同樣是在哈達拿貨，去不同人家、遇上不同批次，菜價會有所差別，但是差別不會太大。

　　居民樂呵『今冬的菜價比往年便宜』

　　『以前買一斤菜的錢現在能買兩斤了。』市民於先生看到日漸平穩的菜價，高興地對記者說。於先生家住道外區北七道街，退休在家的他是長春街早市的常客。17日這天，因為兒子和兒媳周末要回家，他特意去早市買了3斤黃瓜、2斤西紅柿、2斤茄子和2斤菠菜，一共花了15.5元錢。『十五塊五，擱在上個月，只能買2斤黃瓜和1斤西紅柿。』

　　據於先生講，他365天基本天天上早市，即使不買菜也來轉轉，所以可以算『門兒清』。『現在的菜價是近幾年冬天同期較便宜的，上個月菜價高得離譜，早市的菠菜都賣到七八塊一斤了。蔬菜是居民生活的必需品，無論多少錢都得買，但是過高的菜價會加重居民的生活負擔。政府調控後，菜價降了，尤其是媒體公布蔬菜批發價以後，居民感覺消費透明度高了，購買時心裡更托底兒了。』於先生說。

　　『從近兩年同期看，現在的菜價相對較低。』早市菜販也有同感。道外區長春街早市菜販孫某說，他在早市摸爬滾打四年了，見證了菜價從高到低的起起落落。17日5時，孫某在哈達蔬菜批發市場批完菜回到自家倉庫。這次，他上了5件西紅柿、4件茄子、3件菠菜、3件菜花、2件韭菜，不算運費，上菜花了650元。『要是一個月前，這些菜最少也要850多塊錢。』他說，這段時間由於政府對價格進行調控，蔬菜運輸減免了高速公路收費站的費用，菜價立馬降了不少，就拿菜花來說吧，前段時間上貨價每斤就2.5元，再加上早市的攤位費、運輸費，在早市得賣3.5元一斤，如此來看，菜價能不高嗎？

　　菜販算賬菜價降了買的人多了每月多賺200元

　　『早市的蔬菜基本都在哈達蔬菜批發市場進貨，零售價總是跟著進貨價走。』南崗區宣信街早市菜販王某說。

　　菜價降了，菜販的收入是否受到影響？他們一個月能賺多少錢？對此，香坊區六順街早市菜販張某給記者算了一筆賬。首先算支出，把蔬菜從哈達蔬菜批發市場運到家，每件(30斤)運費1.5元，通常三四天上一次菜，一次上菜20件左右，運輸費就達30元，一個月需300元；早市攤位費每月270元，平均每天9元；由於蔬菜在冬季怕凍，櫃臺裡必須靠汽油爐子取暖，每月購買汽油需要500元，不算蔬菜損耗，僅此三項費用，張某每月需要支付1270元，平均每天需要支付42元左右。再算收入，以產地為山東壽光的黃瓜為例，在哈達蔬菜批發市場黃瓜的批發價為每斤1.2元，早市的零售價格為2元，每斤純收入0.8元，張某每天需要賣出52斤黃瓜，纔能將支出的費用賺回來。『現在早市出攤兒時間一般在6點左右，收攤兒時間一般為8點，居民買菜的時間一般在6點半以後，也就是說一個半小時我要賣掉52斤黃瓜纔能將當天的成本掙出來。冬天買菜的人不如夏天多，現在出早市一個月多說能賺1000多元。』張某說。

　　『不過現在菜價降了，買菜的人多了，我們的收入也提高了，還是挺高興的。』道裡區斜角街早市菜販習某說，菜價高和菜價平穩時，他們的利潤是一樣的，以上個月為例，出早市一個月純收入1000元。現在，菜價便宜了，購買的市民多了，雖然利潤沒有增加，但是銷量大增，一個月的收入能增加200多元。

　　增加收入的菜販高興了，居民對平穩的菜價也拍手稱快。對於一天消費三五元錢就能吃到新鮮蔬菜，市民丁先生說他很開心。