東北網12月23日訊

　　保障少 拖慢車速

　　昨日早7時整，記者乘上了終點站位於道裡區愛建新城的公交24路。據了解，該線路全長22公裡，途經道裡區、道外區、南崗區、香坊區4個區，途中需停靠站點36個，規定全程運行時間1小時，屬『超長線』公交車。

　　自編號為9153的24路公交車從終點開出後一直低速前行。記者注意到最快時速不超過20公裡/小時。司乘人員告訴記者，因為冬季路面太滑，稍不留神就可能發生碰撞，而公交車除了交強險外，沒有其他保險，『出了事只能司機自己擔著』，所以絕大多數司機選擇慢行。記者注意到，雖然路面車輛較少，司機依然不肯加速，車行駛到北環商城站臺已經是7時35分，僅僅跑完了三分之一的路程。

　　堵點多 攔住去路

　　7時50分許，記者乘坐的公交車行駛到了宣化街附近。此處是我市近期啟動的路改項目之一，除公交車、出租車、19座以上客車外，禁止其他車輛進入，但記者看到狹窄的路面上，時常有私家車、貨車違章進入，路面車行緩慢。記者粗略算了一下，自24路公交車進入宣化街到駛離用時近15分鍾，按正常車速，走完這條街僅需7至8分鍾。

　　在南崗區長江路上，公交車再次遭遇了行車緩慢。司機告訴記者，這已經是最好的狀況了。早晚高峰時，宣化街都要20分鍾纔能走出來，長江路也得堵個10多分鍾。8時40分，這輛車終於駛入了安埠街終點站，整個車程實際用時1小時40分鍾。

　　信號多 等時超長

　　在公交車行駛途中記者注意到，頻繁出現的信號燈也無形中延長了公交車運行時間。記者粗略數了一下，在整個運營過程中約有40個信號燈，其中宣化街與先鋒路交口處的信號燈較長，公交車等待了3分鍾。這樣的信號燈沿途共有3個。如果按照平均每個信號燈等待20秒計算，全程花在等待信號燈上的時間就有14分鍾。

　　就此，市交通局公交管理處表示，目前，他們正在積極協調為公交司機增加保險，讓司機遵章駕駛的同時多些保障，間接為公交多提一點速。同時，各易堵路段、信號需調整街路也已經匯總給交警、城管部門。

　　對此，市民呼吁，進入『三九天』，出行問題是大家關心的大事，希望相關部門盡快解決，保障市民冬日出行順暢。

　　近日，不少讀者向本報反映，等公交車時間太長。昨天天剛蒙蒙亮，記者乘上了我市跨區最多的公交線路24路，體驗乘車難，原本1小時的車程，整整走了1小時40分鍾。