黑龍江新聞網訊 連日來，幾起較大面積停熱事故，引起社會廣泛關注。據了解，幾次爆管的原因多為補償器出現破損，導致管線泄漏。這幾處華能公司負責的集中供熱工程是2003年投入使用的，雖然不存在管線老化問題，但是閥門、補償器等供熱要件的不穩定因素已逐漸暴露出來。與華能公司一樣，許多供熱公司都存在這樣的問題。

　　不僅如此，老舊供熱管線問題也是威脅哈市城市供暖的又一隱患。據了解，哈爾濱市最早的集中供熱管線鋪設於1984年，當時鋪設的供熱管線質量標准相對較低，安裝時防腐處理也不到位。這些都會導致管網受到腐蝕，影響到使用壽命，一旦加大供熱壓力，就易發生管網泄漏。一般供熱管線的使用年限為20年，而哈市老城區的管線大多已到了年限。哈市每年都會發生大量的這種管網泄漏事件，去年就發生了400多起，今年發生了130多起。

　　截至目前，哈市仍有400餘公裡老舊管線超期服役存在安全隱患。對此，哈市供熱辦相關負責人表示，解決老管線泄漏問題的治本辦法是更新管線，而這需要大量資金。今年，哈市政府已投入資金5000萬元，加上供熱企業自籌1億餘元資金，改造超期服役老化管網100餘公裡，是有史以來供熱管線改造投入最大的一年。同時，為防止『新管』出現供熱事故，此次華能事故後，哈市已在全市范圍內開展了供熱管網大檢查，重點對補償器、閥門等相關供熱要件進行全面檢查，發現隱患提前解決。

　　管線填埋深搶修難度大

　　據了解，哈市供熱管線大多采取直埋地下的方式鋪設，除了靠近馬葫蘆等處地下留有一定空間外，其他都被直埋地下，根本看不到供熱設施的運行情況，許多地下供熱設施的檢查也是在臨近壽命點時挖開路面檢查。

　　據介紹，目前哈市供熱管線淺的為地下1米左右，深的為地下9米。之所以深埋到地下9米，主要是哈市地下管線繁多，為躲避地下障礙物不得不將供熱管線深埋。

　　『管線深埋，一旦管線出現故障，將給排查及搶修搶險帶來很大難度。』對此，業內人士深表擔懮。

　　此次華能爆管事故是因為補償器破損，可以通過井室進行排查和維修作業，維修起來尚且如此艱難，倘若是深埋處的管線爆裂，到時由於地下各種管線情況復雜，排查就很艱難，而找到問題位置，大型機械又無法直接操作，只能動用人工一點一點挖，費時費力，不但耽誤搶修搶險進程，而且，一旦嚴寒期停熱時間過長，管網中的水溫降到很低時，管網將會發生大面積凍裂，導致搶修艱難，後果不堪設想。

　　供熱建環網多設開關閥

　　如何避免大面積停熱事故發生，減少百姓挨凍受冷的幾率？

　　對於目前已經建成的供熱管網，哈爾濱熱電工程設計院工程師朱允文說： 『城市供熱就應該建成環網，一段管網出現問題後，可以立即關閉掉該區段管網，不影響其他區域供熱。』

　　朱允文認為，哈爾濱市供熱管網建設必須都要預留環網接口，當建新管網時，就可以把老管網連上，區域供熱就能夠形成小范圍的環網，當這些小范圍的環網連接起來後，就會形成一個城市大環網，就能夠避免大面積停熱事故。

　　在如何把停熱事故最小化問題上，供熱專家則提出在供熱管網上增加開關閥門，比如原來每隔兩公裡一個開關閥，可以縮短為一公裡一個，通過縮短供熱開關閥門間的距離，一旦供熱管網出現問題，可以通過控制開關閥，將搶修的范圍及停熱的影響壓縮到最小。

　　針對目前供熱管網出現問題主要是補償器問題時，專家們提出在新城區建供熱管網時，應該采用新方法，即采用熱施工方法，管網熱脹冷縮問題在施工時就解決掉，在管網安裝時采用熱安裝後直接焊死，不用補償器，就能避免因熱脹冷縮導致的爆裂問題。

　　此外，業內人士建議，在改造已建成的供熱管網的同時，也要注意在新區建設中，對供熱管網及其它管網建設提前做好規劃，做到給水、排水、電力、通信、供熱、燃氣、有線電視和其他特種專業管線，同步配合、同步建設、協調發展，采用新技術、新方法；注重挖潛改造，能合並的管線盡量合並，合理利用地下空間。