東北網1月8日訊 記者從哈市建委獲悉，在完善前期各相關手續後，哈爾濱市建委將於春季啟動包括陽明灘大橋疏解工程、哈雙南路、哈平路在內的西部路網工程建設。其中，陽明灘大橋疏解工程預計將於4月份啟動建設，年底前與陽明灘大橋同期通車。

　　陽明灘大橋疏解工程為大流量交通『放閘』

　　作為我市自行組織建設的省內最長的一座跨江大型橋梁工程，陽明灘大橋北起松北區三環路與世茂大道相交處，南下跨越江北防洪堤、陽明灘島、松花江主航道、江南群力防洪堤後，在群力新區與陽明灘大橋疏解工程連接，全長7133米，其中橋梁部分長6464米，接線道路長669米，每小時車流量可達9800輛，雙向8車道。

　　據市建委陽明灘大橋及西部路網工程建設指揮部常務副指揮吳向陽介紹，為了能使陽明灘大橋充分發揮其重要作用，快速集散交通，在最初設計時，市建委就考慮同步建設疏解工程。陽明灘大橋疏解工程北接陽明灘大橋，南至王崗大街，中途將上跨友誼西路、群力大道、哈雙北路、機場高速路至迎賓路落地，行進約2公裡後，下穿京哈鐵路線至王崗大街，全長8.3公裡，其中有6公裡是高架橋，設置10個上、下橋匝道，地面輔道寬度將不少於雙向4車道。工程包括高架橋、京哈地道橋、輔道及引道幾個部分。

　　陽明灘大橋疏解工程建成後，將有效疏解大容量的過江車流，對群力新區的快速發展及完善哈市西部道路網具有十分重要的戰略意義。

　　拓寬哈平路為哈南工業城再造通途

　　據介紹，哈平路拓寬改造工程位於香坊區，是對現有哈平路部分路段的拓寬改造。道路為南北走向，北起公鐵立交橋北側引道(九洲電器)，南至哈平西路，全長5828.8米。公鐵立交橋至繞城高速公路按城市主乾道標准擴建；繞城高速公路至終點在一級公路基礎上拓寬為雙向8車道。

　　哈平路拓寬改造後將直接聯結主城區與哈南新城區，提高交通承載能力。該路段以及相交道路的修建可以在哈爾濱西部地區形成一個主乾路網骨架，完善該區域的路網格局，改善周邊企事業單位以及居民的出行困難。

　　拓寬哈雙南路完善哈西路網格局

　　位於南崗區的哈雙南路改造工程，道路為東西走向。由於該路段地處城鄉接合部，鐵路、何家溝等對該區域的分割，使得該地區交通始終沒有較為成型的路網格局，周邊企事業單位及居民出行困難。該工程是將現狀的三級公路改造成城市主乾路，原有的路橋線形標准過低，且跨鐵路橋處淨空需提高，道路年久失修，因此該工程將全部新建，工程西起王崗大街，東至齒輪路，全長3700米。

　　哈雙南路拓寬改造後，將成為聯結陽明灘大橋疏解工程與哈市南部路網的重要通道，將與陽明灘大橋疏解工程以及哈市南部的東西向交通乾道保健路一起形成一條貫穿哈市西部、南部的一條交通大動脈。同時，可以完善哈西地區交通網絡新格局，使區域交通能力得到顯著提高，從而進一步盤活周邊土地資源，帶動小城鎮發展，改善周邊企事業單位以及居民的出行困難。

　　據了解，今年實施的西部路網工程建設不僅可緩解陽明灘大橋的車流量，而且還在城區的西部形成一個『小西南環』，解決從鄉政街至金山路近10公裡內無東西向交通通道的問題。目前，哈西地區與城市中心區域的聯系，主要是通過學府路、西大直街以及2010年打通的鐵路街。西客站建成投入使用後，這一地區的車流量將劇增，這樣，原本是交通瓶頸的西大直街將分流西客站地區的車流而更加不堪重負。陽明灘大橋疏解工程以及哈雙南路、哈平路等西部路網建設工程將為西客站先行架設路網骨架。