東北網1月12日訊 ( 記者 張強 ) 記者12日從哈爾濱哈飛汽車工業集團了解到，截至2010年12月底，哈飛汽車出口達36000輛(套)，整車出口位列我國車企第五位，其中微車出口突破35000輛，全國居首。數量的上揚進一步鞏固和強化了哈飛汽車在出口行業裡的優勢地位。隨著出口規模的不斷擴大，哈飛汽車出口產品附加值不斷提高，還向准入門檻較高的發達國家市場逐步延伸，哈飛汽車整車出口、CKD出口兩翼齊飛的出口策略日漸成形，國際市場出口格局已由初具規模向縱深化挺進，海外發展戰略成為促進哈飛汽車發展的又一個有力支橕點。

　　據了解，早在2008年，在由美國次貸危機引發的全球金融海嘯來臨之時，哈飛汽車危中求機，逆勢而上，打出抵御金融危機的組合拳，積極進行自主品牌汽車海外市場的戰略布局，不斷開拓出口市場的新大陸，經過一年多的有效運作，在行業內較早地擺脫了金融危機的影響，順利實現軟著陸，實現出口事業的V型反轉。

　　2010年，在巨大的價格壓力、同類微車的擠壓和貿易保護主義抬頭等多重壓力下，哈飛汽車主動出擊，積極應對，周密籌劃實施國際市場推進方案，深挖北非、南美、東南亞等傳統市場潛力，加強與敘利亞、巴西、智利、阿爾及利亞、越南等主力客戶的約談溝通，頂住巴西、土耳其等汽車准入標准提高的壓力，化解敘利亞、阿爾及利亞等檢驗標准的新壁壘，擺脫經濟危機的陰影，規避市場風險，超額完成全年出口任務。

　　此外，哈飛汽車還積極拓寬汽車出口形式，在對海外市場整車出口的基礎上，在一些市場潛力巨大的國家，哈飛汽車與海外客商合作，建立組裝廠，通過SKD或CKD的形式來提高收益。2010年，哈飛汽車越南市場出口散件近3000套。哈飛汽車與伊朗KERMAN集團簽署的哈飛路寶及1020A一排半技術轉讓協議工作也穩步推進。從整車出口到CKD散件組裝，再到技術輸出，哈飛汽車已發展到了技術輸出的階段，成為中國走向世界的民族品牌汽車的翹楚。

　　一直以來，中國品牌汽車進入發達國家面臨重重的市場壁壘，哈飛汽車緊握自主方向盤，積極參與全球競爭，先後通過了美國、歐洲等國家和地區的認證。同時，哈飛汽車還將品牌作為海外發展的核心要素來打造，積極構建出口名牌培育機制，加大境外商標注冊力度。目前，哈飛汽車已在美國、俄羅斯等全球數十個國家完成了國際商標注冊工作。一系列工作大大提昇了哈飛汽車的品牌形象，有力地配合了哈飛汽車國際市場銷售。

　　作為我國自主品牌汽車中第一個實現批量出口的汽車廠家，哈飛汽車不斷增強市場開拓能力，進一步加快走出去步伐，實現了在全球40餘個國家和地區的紮實布局，已形成了以敘利亞、阿爾及利亞、巴西等市場為軸心向世界其他國家和地區輻射的海外營銷體系。截至目前，哈飛汽車累計出口突破180000輛。