東北網1月13日訊 隨著哈市警方打擊『黑車』力度的加大，2010年12月28日，平房區一『跑線黑車』團伙落網。這個團伙除了非法經營『黑車』外，還向其他『黑車』收取保護費。

　　從平房區到哈爾濱火車站，大約有20公裡遠，公交只有343 、338兩條公交線路，如果打出租車，單程就需要50元左右，並且出租車很少。這些情況客觀上造成了平房百姓到市區的相對困難，也就給『黑車』提供了可乘之機。

　　幾年前，孫忠仁購買了一輛捷達車在平房區和哈爾濱火車站之間『拉活』，乾起了非法營運的勾當。後來，生意越來越好，孫忠仁看准了這個市場，2008年7月，他開始伙同他人經營非法營運『黑車』，他經營的『黑車』都是有合法手續的私家車，其中3輛松花江面包車和1輛捷達車。松花江面包車的車號分別為黑ACY112、黑LG9348、黑ACH895，捷達車車牌為黑ACL249，每輛車每天進賬200元錢左右。這些車都停放在平房區南廠火車站和北廠338路車站。他們私自從哈站或郊區農村往平房區拉乘客，每位乘客收取15元，經常強行拼客、拉客，逢年過節和遇到天氣不好的時候，還坐地漲價。孫忠仁聘司機開車，五五分成，由同伙每天下午3點到平房火車站收錢。

　　除了自己非法營運的『黑車』外，孫忠仁還收取『黑車』保護費，他保護非法營運『黑車』共計8輛。被保護的『黑車』每月結賬，從平房區跑到樂松廣場，每輛車每月交500元的『保護費』，從平房區跑到哈爾濱火車站，則每輛車每月交1000元的『保護費』。孫忠仁及同伙從中非法獲利達10萬元之多。2010年12月28日，根據群眾舉報，在掌握了大量的證據後，哈市警方決定『收網』，先後將孫忠仁及其團伙主要成員抓獲，收繳並扣押『黑車』3輛。