東北網1月19日訊 『今年鐵路春運客流特點是節前以到達客流為主，節後則出行客流高峰日多、持續時間長，預計牡丹江站客流總發送量將達到65萬人』。1月18日，牡丹江站春運工作新聞發布會上透露的信息顯示，今年牡丹江市鐵路春運供需缺口仍然很大，客運壓力不減。

　　市委常委、副市長梁橋出席會議。

　　據介紹，2011年鐵路春運期限自1月19日至2月27日，共計40天。其中，節前15天，節後25天。預計節後將形成3個客流高峰期，分別是2月5日至8日，2月9日至16日，2月18日至27日，預計牡丹江站客流總發送量將達到65萬人。為了最大限度滿足旅客出行需求，春運期間鐵路部門計劃開行直通臨客3對，分別是牡丹江—北京的L14/3次列車、L424/3次列車和牡丹江—天津的L444/3次列車；管內臨客計劃開行2對，分別是牡丹江—哈爾濱K7066/5次列車和牡丹江—雞西的L7223/4次列車。

　　梁橋表示，春節是我國的傳統佳節，為了能讓更多的人在佳節團聚，多年來鐵路部門廣大職工以『捨小家為大家』的精神為全市人民做了很多工作。特別是在鐵路部門的積極爭取下，去年牡丹江市開通了至溫州的列車，今年春運期間又多加了一對至北京的臨時客車，這些做法不僅方便了市民出行，緩解了春運壓力，也將推動牡丹江市的對外交往工作，並拉動旅游業的發展。他希望鐵路部門要繼續發揚『捨小家為大家』的精神，多為地方經濟發展做貢獻。同時，牡丹江市相關部門要一如既往地支持鐵路春運工作，通力合作，積極配合，打好春運這場攻堅戰，營造好『平安春運』、『和諧春運』的氛圍。