東北網1月22日訊(記者 岳雲雪) 隨著我省城市化進程的加快，機動車的數量日益增長，交通阻塞、停車難等問題日益突顯。在省政協十屆四次會議上，九三學社省委提出了關於城市建設與停車設施規劃的建議，盼望停車難問題盡快解決。

　　記者調查

　　『一位難求』困擾有車族

　　『時間馬上到了，已經轉了三圈還是沒有找到車位，怎麼辦啊？』手表的指針已經到8點30分了，急著要到兆麟街某銀行上班的梁女士雙手緊握方向盤，身體向前探著，眼睛不斷掃視著道路兩側。為了找到一個停車位，梁女士已經在這條路上來回折騰了三趟。『約談貸款的客戶馬上就要到了，我也不能遲到啊！』她焦急向路邊張望。記者看到的這一幕，是很多司機經常遇到的。目前，不僅開車越來越堵，停車也難上加難，這是有車一族的共同感受。近日，記者對哈爾濱市果戈裡大街、曼哈頓商場附近的兆麟街等市區各商業區主乾道走訪時發現，這些道路經常出現嚴重的塞車現象。據了解，這不僅是因為車流量增多，也和許多機動車在路邊違章停放有很大關系。

　　哈爾濱市交警部門日前在全市范圍內開展違法停車治理行動，一天之內就有86臺違停車輛因擠佔公交站臺被處罰。有的車輛因為違章停車被貼上『違章停車處罰單』；有的司機坦誠表示：『我本來也不想違章停車，可實在是找不到停車位，著急辦事，也是沒辦法！』

　　委員表示

　　停車設施存在問題

　　目前，我省很多城市停車設施還存在著數量上的不足、隨著私家車的與日俱增在設施規劃上還不夠合理等現象尤顯突出。目前，學者已經對停車需求分析方法做了很多的研究，主要有總量預測法、用地分析法、交通出行吸引法和回歸分析四種預測方法，各種方法都有不同的特點和適用性。

　　停車供給受多種因素的影響，在確定城市停車供給規模時，要力求滿足停車需求，同時，應該考慮其它因素的影響。為了應對突出的停車供需矛盾，在加速城市停車設施的建設的同時，應該對城市停車設施規劃方法進行深入的研究。

　　委員表示，停車設施總量嚴重不足，各種停車設施比例失衡；規劃布局和設置不合理，使用效率不高，路邊隨意停車現象嚴重；沒有科學合理的規劃建設城市公共停車場；我省經濟的發展，推動了人均擁有私家車的比率高速攀昇，尤其是近五年來，這種高速的增長率還在逐年翻翻。城市車輛保有量迅猛增長、特別是大量私有車的出現,使得城市的停車問題日趨嚴重。

　　委員建議

　　『三招』緩解停車難

　　委員通過調研發現，隨著我省城市化進程的加快，機動化水平不斷提高，交通需求量迅速增加。帶來了交通阻塞的問題，停車設施嚴重不足，車輛亂停亂放等問題。目前我省很多城市停車設施還存在著數量上的不足等現象。

　　九三學社省委提案建議：各地在城市規劃中，針對大、中型建築審批時，建築部門應出臺相應的停車設施規劃、道路擴建規劃等；各地在分析城市未來規劃期的停車需求和分布，制定城市公共停車設施的發展策略，停車布局與用地規劃。內含分析停車泊位供給影響因素以及停車設施與路網容量相互平衡；綜合考慮停車需求、路網容量、停車政策以及停車設施利用狀況等因素，合理確定停車設施的供給規模。