快車道上的教練車。

　　東北網2月28日訊 日前，有讀者向記者反映，在哈爾濱早晚通勤高峰時間，一些駕校的教練車不緊不慢地行駛在道路的快車道上，影響了其他車輛的正常通行，造成該車道長時間堵車。記者連續多日在車流量大的中山路、三大動力路、和興路上觀察發現，一些教練車的確擠佔了道路資源，人為造成行車緩慢。

　　23日9時許，在南崗區中山路工人文化宮門前，一輛某駕校的教練車由南向北行駛在超車道上，時速在15公裡左右，該車前方數十米開外沒有任何車輛，而後方的車卻排起了長龍，不停地按喇叭。該車右側的兩車道上，車輛時速約在40公裡以上；24日17時許，在公濱路二環橋往鍋爐廠方向，一輛教練車時速約20公裡，行駛在快車道上，後面的車不停地按喇叭，該車依舊慢悠悠地行駛。一輛吉普車超過這輛教練車後，猛然左轉彎『擠』了一下教練車。由於事出突然，該教練車幾乎追尾吉普車；25日10時許，在康安路二環橋上，一輛教練車速度緩慢地行駛在快車道上，任由後面的車輛從右側不斷超車。一輛捷達車的司機搖下車窗，對教練車副駕駛位置上的男子說：『你們這些教練車不能上慢車道開啊？你看看後面堵了多少車？』過了一會兒，該教練車終於離開了快車道，進入慢車道行駛。

　　在省直部門工作的市民李先生說：『哈爾濱市區車流量大，個別駕校的教練本身交通安全意識不強，帶領那些練車的新手走在快車道上。由於這些新手對車輛掌握不太熟練，車速自然很慢。這就影響了其他車輛的正常通行，同時也擠佔了道路資源。』

　　哈爾濱市飛達出租車公司的張師傅說：『有證練車的駕駛員在練車時，如果教練就讓走快車道，時間久了就會養成走快車道的習慣。其結果就是在一些路段，很多車輛速度緩慢地行駛在快車道上，而對於自己給後面造成的堵車情況，卻全然不顧。我天天開車，這樣的事天天都有。』

　　據哈爾濱市交通管理局省政府崗交警閆家偉介紹：『同方向公路如果是兩車道，右側車道為慢車道或非機動車道，左側為快車道；如果是三車道，左側為超車道。由於教練車的駕駛員對車輛及路況的掌握有限，在快車道上行駛，會影響正常車輛的通行。如遇到緊急情況，可能會出現意外，建議有證練車的駕駛員走慢車道。』