東北網伊春3月3日電 近日，記者在交通運輸部門了解到，『十二五』期間，伊春市公路水路交通基礎設施建設將繼續加大投入力度，預計投入222.48億元，打造綜合交通運輸體系。

　　『十一五』期間，伊春市交通運輸事業得到長足發展，共完成投資62.7億元，重點實施了伊嘉公路湯旺河至嘉蔭段97.2公裡、雞訥公路通鐵界至鐵力段78公裡、沿邊公路遜嘉界至嘉蔭段217.4公裡、伊嘉公路伊春出口段3.7公裡等項目的建設，竣工公路裡程396.3公裡。全市『一縱三橫一環』乾線公路網基本形成，實現了兩個半小時公路圈構想。『十一五』期間，農村公路建設得到全面推進，截至2010年末，全市農村公路建設完成總投資19.4億元，建設總裡程4385.9公裡。全市21個縣(市)區局、19個鄉鎮全部實現了高等級路面公路相通，行政村通暢率達100%。客貨運輸基礎設施建設進一步加強，運輸能力顯著提高。

　　『十二五』期間，伊春市交通運輸發展建設任務依然繁重，一方面，全市經濟社會持續快速的發展要求繼續加強交通運輸供給能力，另一方面，國家建設大交通體制改革，要求我市要進一步加快構建高效的一體化綜合運輸體系，另外，運輸需求結構的昇級，保護公共安全、維護國防安全和邊境穩定等各方面的要求，對我市交通發展方式、發展規模等都提出了更高的要求。據了解，『十二五』期間，我市交通運輸發展將以實用為目標，以可行為規模，以滿足運輸需求為目的，進一步提昇整體運輸能力，進一步形成公路設施的合理布局，實現速度與效益、城市與鄉村、道路運輸與其他運輸方式相統一的協調發展。計劃投資的二百多億元建設資金將重點用於公路基礎設施建設、運輸場站建設、水路交通基礎設施建設及國際口岸基礎設施建設等。『十二五』期間，我市將繼續推進高速公路建設，加大國省乾線公路改造力度。公路主骨架網將采用縱、橫、環線與放射網絡相結合的布局，實現『一縱四橫三環兩射』構想。按照布局方案，『十二五』末我市將形成以伊春為中心，通達全市21個縣(市)區局的2小時交通圈，橫貫東西、縱貫南北、覆蓋全市、連接周邊的骨架公路網絡基本完成。進一步加大通村公路、林場所公路建設力度，計劃改建通村、林場所公路2673公裡，全面實現村村通、場場通。加快交通綜合運輸體系建設，創建以低碳為特征的交通運輸體系。水路建設重點完善嘉蔭口岸功能。道路運輸基礎設施建設中，以伊春市現代物流園區為龍頭，計劃建設貨運場站15個，建設輻射周邊的綜合貨運網絡體系。