黑龍江新聞網訊 7日，哈爾濱鐵路局召開全省鐵路重點工程建設新聞發布會。哈爾濱鐵路局今年建設項目11個。截至去年末，這些項目累計完成投資180.2億元，完成總投資的31.5%，今年計劃完成投資153.45億元。11個在建項目分別是：哈爾濱西客站、哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線工程、大慶站搬遷改造、古蓮至洛古河鐵路、前進鎮至撫遠鐵路、牡丹江至綏芬河擴能改造、大功率機車檢修基地工程、海拉爾站改造工程、阿榮旗至紮蘭屯鐵路工程、同江中俄跨江鐵路大橋、哈爾濱鐵路集裝箱中心站工程。

　　西客站年內聯調聯試

　　哈爾濱至大連3小時

　　截至去年底，哈爾濱西客站累計完成投資36.6億元，完成總投資的58.8%。作為哈大高鐵的起點站，客運專線正線設計基礎設施速度目標值為350公裡/小時，既有哈大鐵路設計速度目標值為160公裡/小時。高速場計劃今年9月1日聯調聯試，普速場計劃今年11月1日聯調聯試。哈大高鐵通車後，哈爾濱至大連只需3個小時。

　　預計2020年，哈爾濱西客站客運量為2060萬人，客車對數123對/日；2030年客運量為3135萬人，客車對數199對/日。建成後將發送哈大高鐵、哈牡客專及少部分既有京哈線的普速列車。哈爾濱火車站將發送哈齊客專、哈佳客專及大部分的普速列車。同時，建成後的西客站也將成為集運輸生產、旅客服務、市政配套等多功能為一體的綜合客運交通樞紐，對充分發揮哈爾濱的輻射帶動作用，促進城市規劃建設和地區經濟發展具有重要推進作用。

　　哈齊客專加速西部1小時經濟圈

　　作為我省境內的首條客運專線，哈齊客運專線截至去年底完成投資92.5億元，完成總投資的28.6%。工程計劃於2013年6月1日開始聯調聯試，目前，建設單位正在為提前實現目標努力推進各項工作。

　　哈齊客運專線建成後與既有濱洲線、濱綏線共同組成了貫穿我省東西部，銜接內蒙古地區的客貨運大通道，是東北地區鐵路網中最重要的東西向鐵路的組成部分，也是國家路網乾線之一。通過哈大高鐵、秦沈客運專線形成沿線地區通往關內各地區的快速鐵路通道，並可釋放濱洲線的貨運能力，提高東北路網整體運輸水平。同時，哈齊客專與哈大高鐵、長吉客運專線共同構成東北地區的高效鐵路體系，形成我省西部地區的1小時經濟圈。

　　6個項目年內建成完工

　　今年，在哈爾濱西客站將投入運營的同時，古洛鐵路古蓮至月牙湖段、哈爾濱大功率機車檢修基地、前進鎮至撫遠鐵路、阿榮旗至紮蘭屯鐵路、海拉爾站改造工程都將建成完工。

　　古蓮至洛古河鐵路全長85公裡，目前正在開工建設的古蓮至月牙湖段，線路全長33.415公裡，總投資6.1億元。工程計劃於今年7月竣工。工程完工後可以延伸既有鐵路長度，增加大興安嶺地區的路網密度，改善漠河現有的交通狀況，解決當地物資運輸等一系列問題，也能促進中俄貿易發展，完善區域網絡結構。哈爾濱大功率機車檢修基地是全國唯一大功率內燃機車檢修基地，預計於今年10月1日投入使用，建成後將具備年檢修機車466臺的能力，有效實現大功率機車的專業化、集中修，促進我國機車檢修標准和水平的提昇。前進鎮至撫遠鐵路途經農墾建三江分局的洪河農場、前鋒農場、二道河農場、前哨農場，建成後，對完善區域交通運輸結構，加快沿線地區農產品、漁業、旅游等資源開發，促進三江商品糧基地建設、促進中俄貿易發展和我省沿邊地區經濟社會發展具有積極意義，預計於今年10月開通。阿榮旗至紮蘭屯鐵路工程計劃今年年底開通，建成後，阿榮旗運往滿洲裡或齊齊哈爾、哈爾濱乃至全國各地的貨物將更為便捷；海拉爾站改造工程計劃今年10月1日開通。