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東北網北京3月10日訊 (記者 曹曦)中俄是好鄰居好伙伴。今年要進一步推進中俄戰略協作伙伴關系，進一步加強兩國在國際和地區組織中的合作，加強雙方在地區熱點問題上的協調和配合。外交部長楊潔篪在記者會上的精彩答問，讓全國人大代表、雞西市委書記王兆力感到十分欣喜。
中國的發展離不開世界。中俄貿易一直是王兆力代表多年來關注的問題，他說，1996年中俄兩國建立面向21世紀的戰略協作伙伴關系以來，中俄貿易得到了長足發展。2010年中俄貿易額達到554.5億美元，已接近國際金融危機前的水平(2008年為568.3億美元)，基本實現了兩國領導人確定的到2010年雙邊貿易額達到600至800億美元的目標。詳實的數據是最有說服力的。
有欣喜，更有期待。經過詳細的調查、精心的梳理，王兆力代表認真地提交了一份關於加快推進中俄跨境鐵路建設的建議，並為此發出呼吁。他說，黑龍江省委、省政府高度重視對俄經貿科技合作，按照胡錦濤總書記『把黑龍江省建成國家沿邊開放橋頭堡和樞紐站』的重要指示精神，在『八大經濟區』、『十大工程』戰略部署中，提出了『東北亞經濟貿易開發區』、『哈牡綏東對俄貿易加工區』和『貿易旅游綜合開發工程』。依托得天獨厚的地緣優勢和悠久的歷史人文優勢，大力推進對俄經貿科技合作，一直保持了對俄貿易第一大省的地位。2010年全省對俄貿易額達到74.7億美元，過貨量885.9萬噸，其中進口768.2萬噸，出口117.7萬噸。黑龍江與俄羅斯的地緣優勢勢必會帶來兩地經貿、文化等諸多方面的互惠互贏。王兆力說，黑龍江省共有國家一類口岸25個，其中邊境口岸15個。在邊境口岸中，有陸路口岸4個，鐵路運輸口岸只有綏芬河1個，最高年份過貨量近千萬噸，已趨於飽和。毋庸置疑，跨境貨物運輸已成為中俄貿易的瓶頸，隨著雙邊貿易的發展，這一矛盾將會更加突出。加快推進中俄跨境鐵路建設，對於進一步完善對俄交通基礎設施建設，提高口岸過貨能力，推動對俄經貿合作加快發展，具有十分重大的意義。
因為關注，所以就有了期待與展望。王兆力代表對黑龍江規劃的多條跨境大橋和鐵路的情況了如指掌。他說，密山至俄羅斯圖裡洛格國際鐵路，全長42.57公裡，設計年過貨能力650萬噸。不僅是中俄貿易的重要通道，還可成為黑龍江省與亞太地區和環『日本海』國家發展經濟貿易的重要出海通道，可以利用俄海參崴港和東方港，實現陸海聯運。虎林至俄羅斯列索紮沃茨克國際鐵路，全長57.1公裡，連接哈巴羅夫斯克，並由此縱深俄羅斯腹地。目前，這兩條跨境鐵路得到了中俄雙方省、州政府和兩國相關部委的大力支持，前期工作已有一定進展。項目可行性研究、雙方投資建設協議、審批立項等相關工作都有了眉目，有了進展。
『掛准擋還要真加油，加快中俄跨境鐵路建設進程速度刻不容緩。』王兆力說，由於跨境鐵路建設涉及中俄雙方，最終需由兩國政府確定，我們還將繼續加大工作力度，加快推進兩條鐵路的前期工作。他建議，國家發改委、鐵道部、商務部、外交部等有關部門，要加大對黑龍江省與俄羅斯跨境鐵路建設的支持力度。一是要與俄方進一步溝通，研究論證，在我省規劃的幾條線路中，確定雙方共同認可的線路，以便集中力量，突出重點，加快推進。二是要將密圖國際鐵路或虎列國際鐵路納入國家『十二五』規劃。三是要對中俄雙方認可的項目，加快開展前期工作，盡快履行國內審批核准手續，以提高對俄工作的主動性，早日分享到雙贏的果實。
