東北網齊齊哈爾3月16日訊 隨著2月20日零時起全國汽油、柴油供應價格的再次提高，我市有車族最常使用的93號汽油已經告別了6元時代，每昇價格上漲到7.05元，97號汽油和負35號柴油更是超過7.5元/昇，我市油價進入『7時代』。有的車主說：『一覺醒來，汽油、柴油又漲價了……』

　　私家車主：能少開就少開吧

　　油價上漲，對有車族有何影響？3月1日，一位正在南馬路一加油站加油的車主對記者說：『我真的快要開不起車了，能少開就少開。我現在勸身邊的朋友都別買車，要是買車也一定要買省油的，油價飛漲，汽車哪是在喝油，簡直就是在喝血……』

　　家住建華區西園安居小區的韓麗雯女士有一輛1.6昇排量的標致307汽車。此次油價上漲前，她花350元錢正好給車加滿一油箱93號汽油。現在，花同樣的錢，油箱明顯裝不滿。韓女士給自己算了一筆賬：她的車每百公裡的油耗在8昇左右。如果平均每月跑1500公裡，93號汽油一昇上漲近0.3元，每個月需要多花30多元的油錢。她決定從下個月開始把車停在車庫裡，改騎自行車。韓女士說：『天氣越來越暖和了，騎自行車外出，既鍛煉身體又省錢環保。』

　　的哥：一輛車一天多花14元

　　油價上調，受影響最大的群體莫過於出租車司機。目前，我市城區的出租車大多『吃』93號油。的哥們介紹，一輛普通的出租車，白班一般跑240公裡左右，耗油量約為25昇。調價前，跑一個白班的油費為170元左右；調價後，跑一個白班的油費為177元左右。前後相差7元，剛好相差一個3公裡之內短途客人的錢。大部分出租車都是白班和晚班司機錯開，不過在油費上，晚班和白班相差無幾。所以，細細算下來，調價前後，一輛車一天相差14元，一個月下來收入相差420元。

　　貨車司機：油價又漲壓力大

　　除了出租車司機，貨車司機也紛紛表示當前運營成本過高。『現在油貴，生意不好做。』經常在齊市與山東壽光之間跑蔬菜運輸的張師傅無奈地說。

　　由於我市氣溫低，張師傅的大貨車只能加負35號柴油，從我市到山東壽光1800公裡，滿載時100公裡大約耗油40昇，每昇漲3角錢，一趟下來最少也要多花費140元。

　　張師傅對記者說，他跟客戶收費的時候都是『一口價』，一次性把所有的費用都算上，雖然現在油價漲了，但是『一口價』卻沒跟著漲，現在長途運輸的競爭很激烈，自己只能少賺點兒錢多攬點兒生意。

　　『油價上漲對貨車運輸的影響稍大。』一家物流公司的經理告訴記者，『以一輛載重5噸的貨車計算，每100公裡油耗在30昇左右，一個月要跑3000多公裡，多花的油費可不是個小數。』

　　油價：兩年從『4』走向『7』

　　雖然每次上調汽柴油價格，車主的花費僅上昇幾十元，但近年來的一次次小幅上調，已經讓汽柴油價格出現了大幅度跨越。

　　記者查閱國家發改委價格司網站中的油價調整信息獲悉，2009年1月15日油價調整後，我市93號汽油每昇不足5元，當年連續5次上調後，93號汽油價格漲至6元多1昇。此後有所回落，然而，從2009年11月10日再次上調後，93號汽油再次站到『6時代』。

　　進入2010年，國家發改委4次調整成品油價格，我市97號汽油率先步入『7時代』，93號汽油最終在兔年開春摸住『7』的尾巴。從2009年1月15日的『4時代』，到2011年的『7時代』，短短兩年，我市93號汽油實現了跨越式漲價。