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哈爾濱3萬輛工程車佔道攬活 開闢專業市場迫在眉睫
2011-03-24 09:27:09 來源:東北網-黑龍江晨報  作者:徐秋麗 麻靜
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路邊等活的工程車輛。


路邊等活的工程車輛。

  東北網3月24日訊 近年來,隨著哈爾濱市城市道路改造和房地產事業的發展,哈爾濱市的工程建設車輛明顯增多,然而記者了解到,哈爾濱市至今還沒有集中停放這些大型車輛的地點,導致這些大型車輛隨意停放在路邊,給周圍群眾的出行及交通狀況帶來不便,執法局、交通等相關部門雖然多次清理整頓,可是始終治標不治本,稍有疏忽這些工程車佔道現象就會回潮。

  工程車佔道侵擾附近居民

  近日,記者來到香坊區公濱路和南直路交口處,在南直路向香電街的右轉彎處看到這裡停著10多輛用於工程作業的吊車,吊車的車窗玻璃上貼著『出租』字樣。記者看到,這10多輛吊車一字排開,停靠在香電街兩側的路邊上。一位吊車司機在車上打開車門,抽煙等待著僱主前來。記者從司機那了解到,他們這種大型的工程車輛已經形成了一個約定俗成的規律在此處等活,慢慢地等活的車越來越多了,就形成了一排,他們相互之間都認識,有時候有活還能一起做。

  記者看到,這些工程車的後面就是一處公交站臺,由於它們停在路邊公交車無法進站只能停在馬路中央,乘客們只好站在馬路上等公交車。正在等車的市民張女士告訴記者,這裡車輛佔道現象已經很久了,有的時候是吊車,有的時候是大型貨車,這些大車佔很大的空間,公交車來的時候有時都看不到。公交86路司機張師傅告訴記者,自從他營運以來,幾乎每天都會在這裡看見有大型工程車佔道,車行至此都要繞開這些佔道工程車,『視野非常不好,有這些車擋著車都不敢開快,有的時候行人從工程車之間鑽出來我們都看不到,這樣也很容易造成事故。』

  在香坊區新保健路上也停放了一些大型工程車,附近森林人家的居民李先生告訴記者,這些停放在道邊上的貨車一般晚上纔出去乾活,半夜12點多總聽到車發動的聲音和『??』的開關車門的聲音,很是擾民。記者了解到,這些工程車有的以公司的名義聚集在一起等待某工程項目租賃,也有的以個人的名義在此等待僱主。在公濱路上停著的吊車司機高師傅告訴記者,現在正是哈市建設復工時期,他現在已經接了3單活,等天氣再暖和點就能動工,這三張單一直能乾到今年9月份,雖然已經接到訂單,但是他還是幾乎每天都來『看車』,看有沒有什麼零活多掙點錢。

  工程車和執法人員『打游擊』

  16日上午,記者來到哈市香坊區三合路,看到在馬路邊上停放著幾輛大貨車,在三合路280號附近的馬路邊上停放著一輛大貨車,記者上前一看,車內沒有司機。在距離此處不遠的電塔街附近停放著幾輛吊車,上面貼著租車聯系電話,車內也沒有人。據附近的居民反映,這些車經常停放在這,而就在幾天前,執法局和交通部門曾把這裡清理過,現在他們又回來了。

  18日記者在與三合路一街之隔的新保健路上看到,在靠近丁香園一側的保健路上停放著百餘米長的車輛隊伍,其中有大型的掛車、吊車和貨車,從旭昇南街與保健路的交口一直到星光家屬樓附近停放著一排大型工程車,有的司機在車上等活,有的車裡沒有人,在車上留有聯系電話。一位車主告訴記者,『我們是從三合園那攆過來的,現在在這停著沒人管,就在這等活了』。『只是從小區的一側移到了另一側,對我們來說根本沒有改變。』麗郡小區的居民對記者說。

  據了解,在本月14日,哈市香坊區行政執法局的執法人員聯合交通部門對三合路上的大型佔道車輛進行了集中清理,使三合園小區的周邊環境得到了改善,但是這些工程車並未走遠,在一街之隔的另一條街道上安起了家,又給其它小區居民的休息和出行帶來影響。

  在香電街上『等活』的吊車司機高師傅告訴記者,經常會有執法人員來清理整頓,『剛開始我經常被罰,每次100元或者200元不等,時間長了執法人員一來我就說好話然後馬上把車開走,溜一圈回來執法人員就走了,車還能停這。』記者在采訪中了解到,對於執法局前來清理,有的司機是說好話馬上把車開走,有的是看見執法人員來了就棄車躲起來,『車內沒有人執法人員沒法罰錢,他們又不能把車扣下。』棄車躲避責罰的貨車司機告訴記者。

  記者從執法部門了解到,哈市現在有大型工程車約6萬餘輛。其中約有一半的工程車經常在路邊攬活。對於這些佔道的大型工程車輛,執法部門和交警都面臨著處罰難的困境。行政執法局雖有處罰佔壓人行道車輛的權限,但是對於那些找不到車主的車輛,他們沒有強行扣押的權力,而交通部門想要拖走這些工程車的執法成本很高,同時由於很多工程車輛沒有車牌,造成無法執行處罰的困境。哈市執法部門曾將這些工程機械車輛整體遷移出城區,但是出城後由於離市區遠沒有僱傭市場,沒過多久,工程車輛又返回原地。

  急需工程車市場

  據悉,哈市至今沒有針對大型工程車統一停放的停車點,導致工程車只能停靠在人員流動較多、能讓工程隊找到的『路邊停放點』。哈市某建築公司的工作人員告訴記者,他們工程隊雖然有自己的吊車與貨車,可是工期忙的時候車輛不夠用,只能去市場租賃。『沒聽說有專門租工程車的場地,我們一般就是直接去道邊僱車,一般只租兩個月左右,價錢另談。』

  據哈市行政執法局法制處孫處長介紹,針對機動車碾壓人行道、違章停放的行為,行政執法人員有處罰和強制清理的權利。但是,罰款不是徹底解決工程車佔道辦法。

  哈爾濱市社會科學院城市發展管理研究所的劉老師告訴記者,哈市大型工程車之所以零散存在是因為近幾年哈市工程車市場需求量較大,突然增大的市場需求使得很多大型工程車輛來市區內『找活』,而統一的停放場所還未建立,造成了貨車無處停放佔道搶道。劉老師說,解決問題的最好辦法是給這些工程車找一個『家』,哈市應建立規范的工程車租賃公司,把一些小型的、沒有統一管理的租賃公司整合到一起,想要找活的車輛在租賃公司登記備案,而想要租車的單位只需要和公司聯系就能妥善安排,公司的停車場可以建在遠離市區的地帶。

責任編輯:強銳