生活報3月24日訊 目前，哈齊客運專線全線正在緊張施工中。22日，哈北站、肇東站、安達站等沿線各站的設計單位最終敲定。隨著工程的推進，哈爾濱—大慶—齊齊哈爾這條既有鐵路線沿途百年老站捨的保護工作也被提上了日程。23日，記者從哈爾濱鐵路局和哈齊客運專線有限責任公司了解到，鐵路部門計劃出資2000萬元，用以5處百年建築的保護和整體遷移。據悉，今年4月份，肇東火車站老的候車大廳(現在的行李房)將先從原址上向後平移30米。

　　哈齊客運專線是我省境內首條客運專線，2009年開建，連接哈爾濱與齊齊哈爾，全長280.89公裡，線路自哈站引出，跨越松花江，經哈爾濱北、肇東、安達、龍鳳、大慶西、泰康、紅旗營東(越行站)和齊齊哈爾南等8座車站。目前，建設單位正按照2012年12月1日試車的目標在推進建設。

　　23日，哈齊客專有限責任公司工程管理部工程師宋官德向記者介紹，哈齊客運專線的建設將對沿線區域內具有文物保護價值的老建築造成一定影響。為此，哈爾濱鐵路部門於2008年啟動了『保護百年建築』工作。經文物管理人員踏查調研，最終確定在鐵路沿途有5處建築需要保護，分別是肇東火車站行李房；姜家俄式舊倉庫、老站捨；安達火車站行李房、安達火車站老站長室。

　　2009年哈齊客專開工建設後，鐵路部門迅速采取措施，出資2000萬元委托專業部門為這些建築『出謀劃策』，於是省文化部門采取整體平移出施工范圍的方案：肇東火車站行李房、安達火車站行李房均在原址上向後平移30米；安達火車站老站長室則平移至站前廣場；姜家俄式舊倉庫、老站捨適當平移。5處建築平移之後還保留其使用功能。此外，松北區廟臺子站俄式大冰窖和大慶煙筒屯站俄式大水塔也在此次保護范圍內。今年4月，肇東火車站500平方米的老候車大廳(現行李房)將率先平移。