生活報4月1日訊 哈爾濱市是一座冰雪名城，冰雪大世界、雪博會、冰燈游園會聞名全國。冰雪大世界和雪博會位於松花江北岸，由於松花江公路大橋上車流量很大，尤其是冬天路滑，常常發生擁堵現象，到冰雪大世界和雪博會游玩的外地游客經常被『困』車上，游客對冰雪旅游的滿意度大打折扣，哈市的城市形象也受到了影響。

　　『2009年建成的過江浮橋自成一景，解決了江南江北的交通擁堵狀況，使到江北看冰雪景觀的外地游客增多了，游客對冰雪旅游的滿意度也大大提高。』3月31日，哈爾濱馬迭爾集團以及太陽島風景區管理局相關負責人齊贊過江浮橋。

　　旅游局：拉動了哈市冰雪旅游經濟

　　提起過江浮橋，哈市旅游局局長楊傑深有感觸。她說，為了把冰雪旅游做大，去年冰雪大世界擴大面積，新增滑雪、冰雪試駕等互動項目，同時與美國好萊塢合作，挖掘冰雪藝術和高科技成果的新魅力。特別是伴著大冬會在哈爾濱勝利召開的宣傳效應，冰雪旅游迎來了世界各地的游客。但是松花江公路大橋的交通『瓶頸』問題，嚴重影響了冰雪旅游的發展，哈市旅游局和太陽島風景區、馬迭爾集團決定共同出資搭建過江浮橋。

　　『事實上，浮橋拉動冰雪旅游經濟的效果已經顯現。』楊傑說，2008年冰雪節期間，來哈爾濱的旅游人數為900萬人次，2009年突破1200萬，2010年冰雪節各項統計數字還沒有出爐，但是人數和收入肯定比2009年要多，過江浮橋功不可沒。

　　馬迭爾集團：觀看冰雪景觀的人多了

　　『搭建浮橋，我們雖然拿出了一些資金，但從長遠來看是值得的。』3月31日，哈爾濱馬迭爾集團經營部經理趙洪軍興奮地說，『2008年冰雪大世界接待游客70萬人次，2009年接待游客90萬人次，2010年接待游客人數已超百萬人次。』

　　趙洪軍說，冰雪大世界在江北承建，就是為了能有更大的場地展示更多的景觀吸引更多的游客，但是公路大橋一旦不通暢，就會減少游客的游覽次數。浮橋的搭建，使游客參觀冰雪景觀更加方便，不會因交通擁堵而不願來冰雪大世界。

　　哈市太陽島風景區管理局局長助理毛麗萍說，哈市正在打造冰城夏都，夏季到冰城旅游的中外游客逐年增多，周末到江北休閑散心的市民也越來越多，太陽島等景區已成為旅游觀光的必選之地。但是松花江公路大橋路段的擁堵現象，讓外地游客非常頭疼，浮橋搭建以後，來太陽島游玩的游客明顯增多。

　　旅行社：

　　游客投訴幾乎沒了

　　哈爾濱雪之旅旅行社經理陳偉志說，進入冬季，旅行社接待的幾乎全是南方游客，而位於江北的冰雪大世界和雪博會是必須去的。游客到達後，旅行社將對他們的行程作出安排。『市內還好說一點兒，最頭疼的是去江北，有時車輛在松花江公路大橋路段一堵就是半個小時，甚至一個小時，南方游客本來就怕冷，再一堵車，意見就很大。此外，由於花在路上的時間多了，游玩冰雪大世界的時間就少了，游客常常因此投訴。』

　　采訪中，哈市一些旅行社的負責人紛紛表示，過江浮橋搭建後，江南通往江北的道路順暢了，游客花在路上的時間明顯減少，欣賞冰雪大世界和雪博會等景區的時間就多了，投訴幾乎沒有了。