陽明灘大橋效果圖

　　   東北網4月25日訊 眼下，群力新區的發展變化引人矚目，但由於缺少快速交通乾道，新區建設也面臨困擾。不過，這樣的狀況將在今年得到改變。記者從市建委獲悉，陽明灘大橋主橋即將於下月合龍，年內，陽明灘大橋、陽明灘疏解工程高架橋將同步竣工。屆時，兩項路橋工程將在南北向穿越松北區，並作為一條交通『主動脈』與周邊道路相連，在我市西部城區構建起交通網絡，使群力新區可快速連通松北、南崗、道裡等城區。

　　西部過江提速一倍

　　據了解，現在，如果要從群力新區前往松北區，最近的路徑有兩條，一是松花江公路大橋，二是四環路。可是這兩個選擇一個費時、一個費錢。如選擇松花江公路大橋，必須從群力繞道道裡，從哈藥路駛入松花江公路大橋，進入松北區。可是，這就要在中心城區內行駛較長的距離，再加上交通壓力日益增加的松花江公路大橋，要完成一次過江，就要半個多小時。而如果選擇四環路，則要支付高速公路費，並且路途較遠。

　　將於今年竣工的陽明灘大橋，將在群力與松北間打造一條過江『高速路』。陽明灘大橋北起松北區三環路與世茂大道交叉口，南下跨越松花江北側前進防洪大堤、松花江航道和南側群力防洪堤後與三環高架路相銜接，全長7.2公裡。大橋建成後，從群力去往松北，時間將至少縮短一半。

　　群力哈西距離縮短

　　如今的群力新區，向南由於沒有足夠多的交通要道，難以與南崗、哈西等地區快速相連。特別是在哈西客站將於今年投用的背景下，如何能讓群力快速連通哈西地區，成了市民最為關心的事情。而同樣將於今年竣工的陽明灘大橋疏解工程，將有效解決這一問題。

　　陽明灘大橋疏解工程將建設一座高架橋，與陽明灘大橋相連，往南通向王崗大街，中途將上跨友誼西路、群力大道、哈雙北路、機場高速路，至迎賓路落地，下穿京哈鐵路線至王崗大街，全長8.3公裡。該工程竣工後，將成為我市西部地區一條最長、最寬的南北向交通動脈，連接松北區、群力新區、道裡區、哈西地區。