東北網大慶5月9日訊 趙本山的小品中有個幽默的段子：人不怕犯錯誤，犯了改，改完再犯，千錘百煉。站前出租車司機『深諳』此理，受利益驅使，他們不斷制造拼客、宰客、拒載的亂象，損害了乘客的利益，影響了大慶文明城形象。

　　對此本報多次曝光，相關部門也多次進行整治，然而，這些出租車司機『記吃不記打』，『風聲緊了』，消停一陣，稍有機會，馬上『卷土重來』。連日來，本報接到眾多市民對這方面的投訴，為此，記者再次進行了暗訪。

　　1狂拼客不減車費

　　5月2日，家住薩爾圖萬寶小區的潘先生給記者打來電話，他氣憤地說，站前出租車太不像樣子了，到了非整治不可的程度。

　　潘先生今年4月30日去哈爾濱看望父母，5月1日17時，他在哈爾濱乘火車回大慶，到大慶火車站的時間是18時47分。

　　那天，在大慶下車的旅客非常多，站前廣場上到處是喊客的的哥，潘先生沒有理會，直接奔站前北側的打車地點，他想到那裡打個頭車，不至於耽誤時間，因為萬寶的朋友已經在飯店為他准備了接風的酒席。

　　不想，他一連問了四五個的哥，都不走，其中有兩個的哥直言不諱地說，只能再拉一兩個同方向的纔行。無奈，潘先生只好上了一輛出租車，足足等了10分鍾，纔來了一位。從車站到萬寶的打車費是15元，既然拼車了，潘先生要少給5元錢，的哥怒目圓睜：『那能行嗎？』

　　潘先生說，他看到許多車拼滿了人纔走，整個站前廣場讓的哥攪得亂糟糟的。

　　2 記者打車遭拒載

　　5月6日18時20分，記者來到大慶火車站，由於這個點沒有火車進站，廣場上行人稀少，偶爾有的哥的喊客聲。

　　18時47分，哈爾濱至大慶的特快准時進站，隨著人流湧出，10多名的哥在人群中高喊：『讓胡路，20元一位……』

　　記者沒有理會喊客的的哥，徑直走向站前廣場北側的出租車聚集地。

　　這裡停著兩排出租車，一排約有30餘臺，記者找到頭車，稱去萬寶二區，頭車的的哥看記者只有一個人，便搖頭。

　　這時，一個著紫色上衣的的哥迎上前：『我車在後面，上萬寶，差一位就走。』

　　記者表示要單乘一臺車。

　　『紫上衣』說：『我跟你說，這裡幾十臺車，不帶有一臺不拼車的，不信你往後走，挨個問。』

　　記者裝作疑惑地問：『為什麼？』

　　『紫上衣』毫不隱諱地說：『凡是這裡的車，都是來接站的，不多掙幾個，為啥等這麼半天。』

　　隨後，記者又問了幾臺車，真像『紫上衣』說的，沒有一臺不拼客的。

　　3 乘客被送『人情』

　　記者觀察到，接站的的哥協作性很強。

　　順道的『搶』，不順道的送『人情』。

　　每臺出租車去哪沒有明確的目的。如果第一個乘客去讓胡路，的哥再去喊客的時候就喊讓胡路方向，一旦有乘客說去東風新村，的哥就把乘客轉交給去東風新村的朋友。大家配合得相當默契。

　　不過，有時也會發生紛爭。

　　一對母女要去乘風莊，一個胖的哥馬上攬過去。旁邊的一個瘦的哥不願意了：『太不講究了，我這車已經有一個上乘風莊的了，這倆人讓給我，我馬上就能走，要不然我還得等。』

　　胖的哥聲稱：『我車臨時出點兒毛病，正好回乘風莊去修，順路。』

　　瘦的哥一揚手：『拉倒吧，我還不知道你心裡那點兒小九九。』

　　拼客、宰客、拒載，站前廣場北側上演的這一幕，讓乘客極為反感。

　　4拒載是因錢沒到位

　　拼滿客的出租車陸續走了，記者看到，最多一臺出租車竟然拼了3伙同一方向的4個人，少則兩伙3個人。

　　記者反身回到打車的地方，向一名細高挑身材的的哥抱怨自己遭受了拒載。

　　這位的哥說：『不是拒載，是錢不到位。我們拉你一個，要多了不是，拼客後，你本人不多掏錢。要是乘客主動多給，哪有不走的理。』

　　在站前廣場，記者采訪了家住東風新村的劉先生。他說，前幾天，他出差回來，上了一臺出租車。的哥讓他稍等一會兒，說再攬一個同方向的乘客就走，可是，他等了半天，的哥回來說，沒攬著，不打算走了。劉先生著急回家，只好多給了10元錢纔成行。

　　住在東風新村10區的孫先生，無意中給的哥當了一次『拉皮條』的。

　　5月1日，孫先生從鶴崗回大慶，也是晚上6點多下車，他被的哥喊上車，乾等的哥喊不著人，情急之下，他下車幫著的哥喊，後來，孫先生真喊來一個，的哥這纔罷休。

　　5 拼客的哥都打時間差

　　記者由於執意要一個人打車，在站前轉悠了一大圈，與的哥也混了個『臉熟』。

　　19時40分左右，過來一個圓臉的哥，他小聲說：『我有事著急回東風新村，就拉你一個。』

　　這樣，記者上了他的車。

　　圓臉的哥說：『不瞞你說，拉你一個人走，不光是我有事的原因，還因為我是個知足常樂的人，掙點兒就得唄，多少是多呀。』

　　他向記者透露了一些站前出租車拼客、宰客、拒載的內幕。

　　這位的哥說，節假日，或者在上班前、下班後，是交通管理的『盲點』，這樣，的哥纔敢『我行我素』，尤其在每天18時之後這段時間。

　　為何這麼說？因為許多公交車『收線』了，對於一般乘客來講，沒有其他交通工具可選，只能乘出租車。你不想打車？家都挺遠的，總不能用腿量吧。講價也好，等待也罷，反正都得任由的哥『拼』與『宰』。

　　圓臉的哥算了一筆賬，出租車跑到萬寶一趟，打表一般在14.6元左右，一般情況下，的哥都要15元錢，乘客也都按這個價給。

　　跑一趟的油(氣)錢在5元左右，刨去這些，大約能剩10元。如果再能拼上兩個乘客，一趟就能收入45元。叼著這『一口肉』頂『幾頓飯』，即便一兩次沒拼成，一次拼成了也有賬可算。

　　焦點評論

　　關注民生遏制亂象

　　□王智君

　　站前出租車拼客、宰客、拒載的亂象『卷土重來』，乘客心頭的怨氣很大。記者多次暗訪，每次看到制造亂象的出租車司機，感慨非常多。

　　的哥也越來越精了，其他時間管得嚴，他們就避其鋒，專挑節假日，或者上班前和下班後的時間，還特別盯上了公交車停運的時間段，乘客沒別的選擇，他們便趁機『獅子大開口』。

　　大慶火車站是大慶的第一窗口，卻存在著諸多不文明行為，這讓大慶的形象在外地人的眼中大打折扣。

　　細想起來，還有個更深層的問題，『卷土重來』的拼客、宰客、拒載的亂象，嚴重侵害了乘客的利益，這與趁人之危敲竹杠有啥區別？

　　出行是否平安、順暢，關系到市民的幸福指數，是最基本的民生。的哥敲乘客竹杠，難道就根治不了嗎？

　　關鍵是相關部門能否把徹底整治『亂象』提到關乎民生的高度來認識，能否延長執勤時間，24小時監管，不給失德者機會。那麼，大慶第一窗口就不會蒙塵，乘客的權益就不會受到侵害，文明大慶也就名副其實了。