編者按
按照市委、市政府『中興』戰略的總體部署，依托去年老城區路網基本框架初步完善、城市外延性道路初步形成輻射格局的基礎，今年市建委著眼大幅提昇社會各界最關心、人民群眾最關注的道路交通承載能力，重點組織實施城市東部、西部和中部『三大板塊』路橋重點工程，新建改造城市道路130條，橋涵24座，總裡程141公裡，除保健路續建工程及八區地道橋外，其餘工程將於11月15日前完工。近日，本報記者深入東部、西部、中部路網工程建設指揮部進行采訪，向讀者詳解各路網的建設情況、功能及意義。
東北網5月24日訊 『斷頭』17年的長江路，在去年大規模實施的路改工程中被打通，由此，長江路與南直路、化工路、龍鳳路連接，成了哈東地區又一條交通主乾道，讓擁堵的哈爾濱市東部出城口得以舒緩。然而，隨著哈爾濱整體經濟的發展，僅長江路、先鋒路與哈成路三條主乾路難以支橕整個哈東地區的路網。今年，市建委同步實施的包括沿江路網及外延路網在內的東部路網工程建設，計劃新建改造道路14條、橋涵8座，這些工程均在年內竣工通車。
受困於路網，東部資源『藏』於深巷
今年改造的東部地區道路，要麼破舊不堪，要麼承載能力差影響車輛通行，有的道路沒有排水、路燈等設施。其中化工路整條路路面高低不平，大坑連著小坑，過往車輛都得減速慢行，下雨時水深處吉普車的車輪幾乎全部陷入，晴天時都是灰塵，百姓將該區域形象地稱為『水泥揚灰路』。
除了道路本身破損外，整個東部地區的路網格局還存在三大問題：一是東西向放射線道路如先鋒路、長江路等比較通暢，但缺少南北向貫穿道路，致使該方向車流只能通過二環、四環繞行；二是各產業板塊對外聯絡主乾道路缺乏；三是原有區域內道路等級較低、狀況較差，嚴重制約東部地區產業發展。
與東部地區『城市邊緣』的地理位置一樣，『東部』也一直在哈爾濱百姓的印象邊緣，其豐富的旅游資源和土地資源像路網一樣被『卡脖』、被『斷頭』。這裡有包括『鐵路集裝箱』、『高科技農業示范區』、『伏爾加莊園』、『松江濕地』等多個省市重點大項目，並且已經形成一條完整的科技研發、工業生產、基礎材料、物流配套、旅游服務為一體的新型現代化產業鏈。這些建設項目為哈東地區帶來了機遇，但由於該區域只有哈成路與長江路、先鋒路三條主乾路，使得發展滯後凸顯。因此，破解該地區的交通瓶頸、盤活土地資源、拓展城市發展空間、充分發揮現有東部外延骨乾道路的聯網效應已勢在必行。
架構『五縱兩橫』路網及沿江旅游通道
東部地區的『酒香』深巷，需要一個通暢的散發路徑。
今年我市重點在東部實施的外延路網及沿江路網工程，就是為了激活這一區域資源、支橕產業發展。
市建委副主任、東部外延路網工程建設指揮部指揮孫慶德介紹說，東部外延路網主要是為鐵路集裝箱貨場、伏爾加莊園旅游等省市重點項目提供交通基礎設施配套工程，包括金山路、香福路、香明街、化工路、電碳路、哈阿公路聯絡線、伏爾加支線、香福路平改立、香河路平改立工程等9項工程。將構建該區域『五縱兩橫』路網，『五縱』即先鋒路、長江路、公濱路、香明街、哈阿公路等5條乾道，『兩橫』即化工路(及與其緊連的電碳路)、香福路。外延路網工程大體方位在四環路、先鋒路、南直路、哈阿路圍合區域內，與規劃中的三環路相連，並與四環路連接，可串起城市環路，並與哈同公路相通。既有道路電碳路是條斷頭路，此次將改造為雙向6車道，打通後將與哈阿立交橋相連，使哈阿立交橋、長江路、先鋒路有效連接，形成一個布局合理的路網。這樣，從阿城方向過來的車輛不必再繞至紅旗大街，可以直接走打通後的電碳路、改造後的化工路便可直接到達先鋒路。
『萬頃松江濕地，百裡生態長廊』，這近在咫尺的美景，哈爾濱市民卻難得一見。市建委總工程師、東部沿江路網工程建設指揮部指揮石永林對記者說，東部沿江路網工程包括松江濕地旅游通道，以及水泥路、哈東路、東巨路和小白魚泡支路等5項工程，主要是完善通往『萬頃松江濕地，百裡生態長廊』旅游景區的周邊路網結構，為松江濕地景區、哈爾濱水泥廠、省農科院新址和小白魚泡濕地公園等重點項目提供交通基礎設施保障。
路網疏暢『給力』東部崛起
東部路網工程將於10月份通車。屆時，完善的路網將串起眾多產業———哈鐵集裝箱中心站、伏爾加莊園旅游景區、松江濕地景區、省農科院新址、小白魚泡濕地公園等等，帶動城市東部的崛起。
目前前往伏爾加莊園只能走公濱路、哈成路、成高子，進入三家子村纔能到達。這條雙向二車道的土路經常處於擁堵狀態。待伏爾加支線建成通車後，由哈爾濱國際會展體育中心走打通後的長江路、伏爾加支線，車程約20分鍾，將節省一半時間；小白魚泡路建成後不僅能提高道路承載通行能力，而且連通松江濕地旅游區，縮短行程，形成連通景觀。這樣從松江濕地旅游景區通過小白魚泡支線可直達小白魚泡，行車時間由原來的20分鍾縮短至5分鍾左右。香福路平改立工程建成後，將香福路與濱綏鐵路線交叉的平交道口改造為立體交叉，成為南北橫向高標准通道的重要組成部分，能夠確保哈鐵集裝箱中心站的交通服務功能；拓寬改造後的水泥路，將為周邊企業發展及居民出行提供方便。
從地理位置分析，東部路網工程建成後，能加強阿城區、哈南工業新城與哈市中心城區的經濟聯系，帶動阿城區、哈南工業新城與哈市中心區之間經濟發展，同時，還將改善城市東部出城口環境。
