東北網7月3日訊 近幾年，靈活輕便的電動自行車在我市出現熱銷勢頭，成為不少市民選擇的代步工具。然而，日前國家四部委聯合發出『淘汰令』，整頓『超標』電動車市場。記者在采訪中發現，『超標』電動車『淘汰令』出臺後，我市電動自行車市場並未受到影響，『超標』車隨處可見，市場形勢仍呈現出購銷兩旺的勢頭。

　　【文件出臺】 『超標』電動車限期淘汰

　　據了解，目前國內大多數生產廠家生產的電動自行車多按照時速50公裡設計、生產，已達到甚至超過輕便摩托車。與高時速形成強烈對比的是，一些品牌的電動自行車剎車系統還停留在人力自行車的工藝水平。

　　針對大量『超標』電動自行車上路行駛，造成道路交通安全隱患的現象，國家公安部、工業和信息化部、國家工商行政管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局等四部委聯合下發文件，要求限期淘汰『超標』電動自行車。根據國家1999年頒布實施的《電動自行車通用技術條件》(即GB17761)規定，電動自行車時速不超過20公裡、整車質量(重量)不大於40公斤，不符合這個標准的均為『超標』車，禁止生產、銷售、上路。文件規定，各地政府應設定『超標』電動自行車的過渡期限，限期淘汰『超標』車。

　　文件規定，未到使用年限卻『超標』的電動自行車，將以『以舊換新、折價回購、發放報廢補貼』等方式置換報廢。

　　【記者調查】 『超標』車仍然購銷兩旺

　　近日，記者走訪我市電動車市場時發現，目前我市市場上銷售的電動車最高時速大多都在30—50公裡之間。而對於最高時速大於20公裡、整車重量大於40公斤的電動車將面臨禁行的規定，不少店主表示還不知道，但他們並不擔心店內的車輛銷售會受到影響。

　　記者來到位於康安路的一處電動自行車市場，在這裡售電動自行車的店鋪多達二三十家，其中不乏知名品牌專賣店，前來購買電動車的市民絡繹不絕。一家電動自行車商店的老板告訴記者，他們這裡銷售的電動自行車最高時速都在每小時30公裡以上。記者問他是否知道國家已經出臺了相關規定，時速20公裡以上的電動自行車禁止銷售，他表示已經在網上看到了，但目前還沒有任何部門通知他。

　　據他介紹，在這個市場裡，幾乎找不到最高時速在30公裡以下的電動自行車。隨後，記者在市場內轉了一圈果然發現，這裡銷售的電動自行車時速表最高數值大多在30至50之間，有的甚至達到了70 。記者詢問一家電動自行車商店的售貨員：『這輛車真的能開到每小時70公裡嗎？』售貨員回答：『應該沒問題，即使達不到70公裡，開到五、六十公裡肯定沒問題。』

　　采訪中記者發現，很多電動自行車的銷售商對『淘汰令』並不知曉，他們也不擔心庫存的『超標』車賣不出去。 『沒聽誰說過時速20公裡以上的車不讓賣了，我這裡銷售的電動車時速都在30公裡以上。』一家電動自行車商店的老板說，現在已經到了電動自行車的銷售旺季，來買車的顧客越來越多，不會擔心庫存的車賣不出去。

　　采訪中記者還了解到，銷售商對『淘汰令』的出臺並不緊張還有一個主要原因是，目前市場上銷售的電動自行車大多在出廠時都會安裝一個限速器，這個限速器如果安在車上，車子的最高時速只有20公裡，如果拿下來，車子的時速就會大大提高。『新車的限速器都是安在車上的，只有顧客購買了以後我們纔會替顧客將限速器除去。所以，我們不怕有人來檢查。』一家電動自行車商店的老板這樣說。

　　【安全隱患】電動機功率超『國標』一倍

　　根據國家規定，電動自行車的電動機功率應該是240W，但隨著近幾年電動自行車市場的發展，消費者對於電動車的動力提出了更高的要求，希望能買到大功率的電動機，這樣跑起來更快。所以電動自行車廠商提高了電動機的功率值，『當多數廠家都在使用大功率電動機時，如果哪一家企業還按照240W的「國標」來生產，那這家企業的產品肯定在市場上站不住腳。』一名電動自行車的經銷商這樣分析。

　　采訪中記者發現，市場上很多電動車的電動機功率都超出了國家標准，有的甚至超出國家標准的一倍。

　　電動機功率的增加，在提昇電動自行車速度的同時，也埋下了安全隱患。記者發現，電動自行車中有一種簡裝版，它的前閘如自行車一樣使用橡膠閘皮，車速在過快的情況下剎車效果令人擔心。

　　『你說的那種電動自行車早就淘汰了，我們這兒已經不賣了。』面對記者的詢問，一家電動車商店的銷售員解釋說，這種車的剎車安全系數不高,『現在賣的電動車前閘都昇級成鼓剎了，跟摩托車的剎車系統一樣』。但在另一家電動車商店記者看到，使用橡膠閘的皮電動自行車仍在銷售。

　　【市民觀點】 『超標』車禁上路難接受

　　『電動自行車時速超過20公裡，就要被作為「超標」車淘汰？』家住道外區的劉女士對此很驚訝，去年她剛花了兩千多元給自己買了一輛電動自行車，如今說她的車面臨淘汰，她難以接受。

　　在我市一家超市工作的孫先生由於經常需要上夜班，於是買了一輛電動自行車代步。當聽說『淘汰令』後說，『我周圍的很多人都選擇購買電動自行車代步，淘汰市面上所有的「超標」車很難實現，有賣就有買，賣時沒人管，買到手後說超速不讓上路，這不公平。』

　　『自行車的速度是每小時15公裡左右，如果快騎也可以達到20公裡，將電動車的速度限制為20公裡，你說我還選擇電動自行車乾嘛？還不如花幾百元錢買一輛自行車。』采訪中一位市民這樣對記者說。在接受記者采訪的市民中很多人都表示，『國標』將電動自行車的最高時速限制為20公裡有點慢。