生活報7月12日訊 11日是星期一，哈市李先生陪朋友陳先生到車管處辦理新車落戶手續，李先生去年9月曾有過兩天辦完車輛手續的經歷。李先生說：『當天也是周一，我八點不到就到了車管處，沒想到很多人比我來得更早，待辦手續的車輛從車管處院內一直排到院外的小道上。』而現在的經歷讓李先生感到出乎預料，將相關材料遞交到業務窗口，全部辦完手續，上了新車牌，只用了兩個小時。

　　哈市公安局交警支隊車輛管理處處長郝佳濱說：『以前二手車交易都集中在周六和周日兩天，而車管部門休息，一到周一，辦理業務的車輛基本都集中到這兒來了，黑壓壓的人和擁擠的車，簡直就像大車店。』

　　去年11月，生活報曾對車管處辦理車輛手續的繁忙和雜亂進行了報道，事隔不到一年，是什麼原因讓亂象變得秩序井然呢？哈市公安局交警支隊車輛管理處處長郝佳濱給出了答案：主要是因為將辦理二手車交易的業務轉入到四家經政府授權的正規二手車交易市場，如哈市東部的中順和西部的新榆，它們采取一站式服務，進入市場，涉及車輛的提檔過戶、牌照等所有手續全部在車輛交易的同時在市場內辦理完畢。

　　郝佳濱說，以前不論是新車上牌，還是二手車交易，都集中在車管處一家辦理，兩天纔能辦理完業務。車管部門經過測算發現，辦理二手車同城交易和外市縣車輛進入哈市交易的業務最多。今年6月份，哈市政府專門召開相關會議，為了體現便民，同時為了發展和規范二手車交易市場，取締機場路佔道交易車輛亂象，決定將二手車交易業務的辦理轉入到幾家正規的二手車交易市場。交警派駐到市場成立車管分所，交易業務改為一周七天不休。

　　七成業務轉到市場

　　『過去每天窗口受理辦理業務的車輛在600輛左右，現在二手車交易業務轉到市場後，每天差不多在150輛左右，也就是說車管部門過去每天受理的二手車交易業務在450輛左右，佔了7成多。』郝佳濱說，自從將二手車交易業務轉到中順等四家正規的二手車交易市場後，車管部門的其他業務辦理全部提速。

　　采訪中，郝佳濱給記者說了這樣一件事：某私企老板買了一輛新車，讓司機去交附加費，司機為了方便，當場就把車牌也辦完了，沒想到老板非常生氣，因為他想繼承原來駕駛的舊車車牌。這名老板央求能不能取消落的牌照，可因為已經進入微機，撤銷屬於違法。後來這名老板說，真的沒想到，現在落個牌照這麼快。

　　佔道馬路市場將不復存在

　　記者10日在機場路采訪時，仍然能看到零星的二手車交易販子佔道經營。對於這種現象，郝佳濱說，由於人們過去的交易習慣和固定思維，一些販子還捨不得這塊陣地。

　　『不過這些販子基本屬於拼縫的。』郝佳濱向記者介紹，原來哈市有20多家市場、車行、中介等具備開具二手車經營發票的資格，如今規范以後，只有4家具備。即使在馬路上進行交易，但是還得到這4家中的一家市場去開具交易發票，不如直接在場內交易。時間一長，馬路市場自然就『餓死』了。

　　『一些非法拼縫、黑中介也將走向消亡，因為二手車相關辦理業務非常通暢，不用四處找熟人，他們的「商機」沒了，哈爾濱也迎來二手車退路進場的一站式營銷時代。』郝佳濱說。