東北網雞西7月22日訊 作為擁有雞西市公路建設史上規模最大、投資最多、等級最高、裡程最長等多項之最的建雞高速公路工程，今年擬投資19.2億元，完成工程總量的40%。截至目前，已累計完成路基土石方671萬立方米，佔年度計劃的65%；完成鑽孔樁754根，佔年度計劃的77%；完成預應力梁板預制3134片，佔年度計劃的52%；完成主線涵洞144道，佔年度計劃的92%。

　　近年來，雞西市公路建設實現跨越式發展。從公路史上第一條高速公路的修建，到農村公路實現村村通，邊防公路建設的提前完成和旅游公路實現更舒適、更快捷、更順暢，公路建設為我市經濟社會實現快發展奠定了有力、堅實的基礎。

　　農村公路的建設，為雞西市農業生產、農村發展、農民生活打下了良好的基礎。2006年以來，市委、市政府搶抓『十一五』國家大規模建設農村公路的歷史機遇，以科學發展觀為統領，從建設社會主義新農村的實際需要出發，把農村公路建設擺上了重要的工作日程。 『十一五』期間，完成農村公路建設任務4686公裡，超計劃12%，增長率達到1791%。在47個鄉(鎮)公路全部硬化的基礎上，459個建制村也全部實現硬化公路，鄉、村公路硬化達到100%。

　　邊防公路建設為保障駐軍邊防部隊防務和後勤供給提供了有力保障。近年來，雞西市把建設國防交通工程作為一項重點工作來抓，將邊防公路與全市公路網建設納入同步規劃，並列為全省『十一五』邊防公路建設的重點，統一建設，使邊防公路與主骨架公路網緊密銜接。以2005年為節點，此前，我市的邊防公路支線無一硬化公路。市交通局充分利用國家乾線公路改造、口岸設施建設和通鄉、通村等政策，多方籌集資金，建設邊防公路。至目前，已累計投資14.3億元，邊防主線公路全部改建完畢。先後修建的太陽崗至龍王廟邊防公路、平陽至前衛等邊防公路，極大地改善了邊防連隊的交通條件。恆山至樺木林場公路是通往邊境檢查站的專用公路，過去為三級砂石路，標准低，通行能力弱，為了更好地改善路況，投資4600萬元，於2009年開工建設，目前已通車使用。我市的邊防公路建設，提前完成了省下達的任務。

　　雞西市旅游資源豐富，素以大界江、大界湖、大濕地聞名。在全市大規模公路建設中，

　　市交通局籌集資金，修建了富密、密當等直通旅游景區的公路。修建過程中，要求必須以二級路面為准。修建後的旅游公路，通達順暢。現在從市內出發，去興凱湖或是烏蘇裡江，密當、虎饒等公路會大大縮短行程。高質量、高檔次的旅游公路，成為展示我市形象的一扇重要窗口。

　　據有關數字統計，僅2010年，雞西市共建設公路項目95項，總裡程1772公裡，相當於修建一條從雞西經長春至北京的公路。總投資35.3億元，投資總額相當於雞西市建市以來公路建設投資的總和。今年，雞西市繼續推進農村基礎設施建設，150公裡的農村公路建設馬上開工。南外環路(雞圖公路雞冠區過境段)項目全長9.03公裡，目前正在進行3公裡路基和4道涵洞工程施工。長3.1公裡的北環西路，已完成勘測設計工作，正在進行前期准備工作。項目將於9月中旬開工、10月中旬完工。