您當前的位置 : 東北網  >  東北網黑龍江  >  地方新聞  >  大慶
搜 索
黑龍江省第三座大規模車站大慶東站工程年內開工
2011-08-04 10:29:07 來源:大慶晚報  作者:李慧呈
關注東北網
微博
Qzone

  東北網8月4日訊 近日,大慶東站項目正式獲得批復,這標志著我市第二座火車站建設正式進入招標階段,也意味著東城區中心站即將開工。2009年,鐵道部原則同意將龍鳳站改擴建為大慶東站,同年7月,該站建築概念設計方案征集工作開始;2010年4月,鐵道部與市委、市政府對建築設計方案達成一致,大慶東站效果圖出爐。

  今年年初,在國家對全國車站建設等做出重大調整後,相關部門先期對國內400多個建設項目(包括大慶東站)進行了梳理,後期又對80多個欲批復車站建設規模進行了大幅壓縮,因此,大慶東站的審批過程異常艱難。

  此次,大慶東站的批復是國家車站建設有關政策做出重大調整後第一個批復的車站,也是我省繼哈西站、大慶西站之後第三座大規模車站。按照批復,大慶東站的建設規模由原來龍鳳站的3000平方米擴大至1.5萬平方米,進出站模式也由原來的下進下出調整為上進下出,這為將來把大慶東站改造建成線上站(此模式全國少見,旅客不用出站即可直接進入站臺乘車)預留了條件。記者從火車站改擴建項目指揮部獲悉,像大慶這樣的地級市,一次建兩座集城際、普速車場為一體的車站,城際高速建成後兩次經停,包括大慶西站在內,整個城市總候車面積達到6.5萬平方米,在國內各城市中是沒有先例的。

  相關負責人還告訴記者,目前,他們已開始編制東站的施工圖,項目招標也在有序推進。年內,大慶東站將正式開工,並將確保東、西兩站同時竣工投用;也就是說,兩站預計將於2013年5月投入使用。近年來,隨著城市的大面積開發建設,包括龍鳳區、高新區、薩爾圖區在內的東城區人口數量已經達到68萬,並且仍在不斷增長。根據我市區域分布,東、西兩大主城區之間的距離在20至30公裡之間,未來如果單單依靠大慶西站保障市民出行,將給我市道路、交通增加很大壓力,也將使東城區居民出行時間至少延長1個多小時。大慶東站完工投用後,這些問題都將得到解決,而且大慶東站將成為東城區居民集中上下車的又一鐵路樞紐站。

責任編輯:侯巍