東北網牡丹江8月9日訊 7月7日起,市中心區實施單向通行措施,形成多個單向循環交通區域。8月7日,單行實施一個月。記者走訪發現,許多市民認為單向交通的實施很好地改善了從前擁堵和停車難的問題,但是,一些路段不得不繞行也令個別市民感到十分困擾。

　　為緩解市中心區域道路交通擁堵,根據市政府的決定,7月7日起,牡丹江市單向交通標志正式生效,單向交通組織開始正式施行。市公安交警支隊交通科工作人員告訴記者,單向交通組織優勢就在於減少相交路口的衝突點,提高道路通行率。據統計,單行線的實施,可以大大提高車輛通行的速度,且增幅在20%以上。

　　與通行的順暢性比起來,更讓市民滿意的是周圍的停車位多了不少。『以前在愛民街,禁停標志太多!』市民劉先生告訴記者,有時有急事,只能找個空就把車放下,『有時就會被貼罰單』。交通科工作人員告訴記者,單向交通組織為路側停車創造條件,路面寬度6米至9米的單行線可設單側停車,路面寬度大於9米的單行線則可設雙側停車。據交通科的統計數字,一期次乾道設置停車位1218個,二期對支路還將施劃1000餘個。

　　與此同時,交通科工作人員坦承,設置單行線不可避免也存在一些缺點,主要表現在增加了車輛繞道行駛的距離,給駕駛員增加了工作量;給公共車輛乘客帶來了不便,增加步行距離;對兩側的商鋪也有一定的影響。但是,從實施一個月的情況來看,市區車輛單向通行措施得到了廣大交通參與者的極大關注、理解和支持,市區交通擁堵問題有了明顯緩解。