
建設中的哈西客站。
黑龍江日報8月22日訊 一座座高樓拔地而起,一條條寬闊的馬路日益延長,一個個火熱的工地晝夜施工……僅僅三年時間,哈西地區的建設已初具規模。在哈爾濱市『中興』發展戰略中發揮著引領示范作用,推動著這座城市邁向現代大都市的腳步。
不久的將來,隨著哈西客站全面竣工通車,東西廣場、長途客運站同步投用,擁有交通便利、商業繁華、優質教育資源聚集等優勢的哈西新區,核心城市功能將日益凸顯,哈爾濱城市新核呼之欲出。
哈爾濱火車站,曾開啟了哈爾濱市的百年繁華;新的百年,哈西客站又掀開了新的一頁。歷史何其相似,但建設的速度和站位高端的超前規劃又注定了哈西新區的別具一格
塔吊林立、人影幢幢、高樓櫛比……盛夏八月,在哈西地區放眼望去,目光所及的地方,都是一個個火熱的大工地,不同的是,有的剛剛開工,有的已接近完工。三年前,這裡還是工廠雲集、平房紮堆兒、農田當道、環境髒亂的『楊馬架子』,如今已成為初具都市雛形的『大哈西』。
根據規劃,哈爾濱西客站作為哈大高速鐵路客運專線始發終到車站,位於哈爾濱西南部、哈西新區與群力新區之間,距哈爾濱站8公裡,距哈爾濱太平國際機場20公裡,與道裡區、南崗區商業中心直線距離約為5公裡。建成後的哈爾濱西客站將成為集高速鐵路客運樞紐、長途客運樞紐、公交換乘樞紐、城市軌道交通等各種交通方式『零換乘』的現代化綜合交通樞紐中心。到2030年,年旅客發送量可達3135萬人次。
哈西客站的落戶,為哈西新區未來的發展帶來不可估量的前景。『對於哈爾濱這樣一個與鐵路有著深厚淵源的城市來說,西客站選址在哪裡,就意味著哪裡將成為未來城市的又一發展核心。』埋頭建設三年,日前纔首次與媒體面對面談起哈西的哈市政協副主席、南崗區委書記、哈爾濱西客站地區建設辦公室黨組書記張惠濤,時刻關注著哈西客站的每一步變化,他對哈西地區『現代大都市』的前景充滿信心。
哈西客站的建設,吸引了國際、國內商業、物流等行業巨頭在哈西新區搶灘登陸,他們必將引領這一地區的繁華。據了解,哈西新區的整體規劃是面向國際招標的,在產業布局上注重發展高端商務、商貿物流、服務旅游等高層次的服務業,將建設成為集數字、環保、生態、旅游於一體的現代大都市。三年來,哈西迅速崛起,僅今年就有20個項目同時開工建設,大連萬達集團、紅星美凱龍集團、北京居然之家等零售業巨頭已紛紛入駐,多家高端樓盤拔地而起,知名院校落戶,此時的哈西已開始吸引越來越多人的關注目光。
新區的建設,拉開了哈西從農村快速走向城市化的進程,環境徹底改變,人們生活質量迅速提高。不僅如此,作為城市管理的實驗區,哈西新機制還將深深影響著這座蓄勢待發的城市
『也就三年的時間,這裡簡直是天翻地覆的變化。』看著寬闊平坦的馬路、樓房高聳的現代化小區,已經回遷到哈西安居小區的居民董澤龍這樣告訴記者。『種花、種草、種樹,我們的小區就是一個大花園。』董澤龍有些不敢相信棚改安居小區的配套服務設施會這麼好。作為過去『楊馬架子』地區的農民,哈西新區的建設讓他的生活發生了徹底的變化。
改變的不只這些。以哈西客站為核心,將形成把齊齊哈爾、牡丹江、大慶等省內重要城市全部囊括的一小時經濟圈,以及到達哈市各主要城區30分鍾以內的交通圈,再加上花園小學哈西分校、繼紅小學哈西分校、松雷中學等名校的進駐,這些核心城區的重要元素,讓不曾來過哈西的人將這裡作為定居的首選之所。
采訪中記者了解到,目前,有些哈爾濱市民到哈西買房後,又在大連買房,要過『5+2』的生活,即5天在哈爾濱生活,2天在大連生活。因為,隨著哈西客站建成通車,這裡到大連只有3個半小時。『哈爾濱離大海最近的地方是哈西。』在哈西購房的人似乎聞到了大海的味道。
不僅如此,哈西還要做城市管理的實驗區,應用世界前沿的『物聯網』技術,建設以智能交通、智能安保、智能城管、智能社區為構架的智能化城市管理系統。目前,投資1億元建設的『智能哈西』一期工程已全面啟動,同時在廣泛借鑒全國先進城市管理經驗的基礎上,謀劃、推出的哈西城管新機制也已開始實施。
哈西,這個哈爾濱市確定的『中興』引領示范區,正在以日新月異的變化牽動著整個城市快速發展的神經。