東北網8月22日訊 8月16日，記者在城市綠化沿路環境整治及基礎設施建設項目指揮部了解到，大慶市投資3000萬元新建的西城區垃圾中轉站進展順利，十月中旬即可完成土建部分，預計在年底試運行。建成後，將成為大慶市乃至全省規模最大的垃圾中轉站。

　　西城區垃圾中轉站位於讓胡路區乘風實業北側，總面積1.2萬平方米。投用後，運輸系統按200噸/日配置，高峰期能達到75噸/小時，可以實現讓胡路區全覆蓋。

　　當天，記者在項目施工現場看到，大型塔吊長臂揮舞，整個施工現場一派繁忙。中轉站作業車間一層已經構建好，工人們正在密如織網的腳手架上支二層車間的盒子板。

　　『工程已經完成40%了。』據項目現場指揮黃樹剛介紹，整個垃圾轉運過程全由電腦系統進行操作，無人指揮。運輸車將垃圾運送到中轉站後，需先過地秤，重量數據會直接傳輸到電腦控制室，以防超重。進場後，垃圾運輸車經由坡道直接駛入作業車間二層的卸料大廳，將垃圾卸到兩個38立方米的卸料槽內，經過卸料槽上方自動噴淋和除塵、除臭系統的處理，這些垃圾通過壓縮裝置被推進20立方米的集裝箱，然後轉運至位於龍鳳區紅旗二村南側的無害化生活垃圾綜合處理廠，集中處理。

　　『西城區垃圾中轉站有三大特點。』黃樹剛說，首先是衛生環保，全程無縫對接，通過先進的接收、壓縮裝置，將散裝垃圾壓縮裝箱，清潔高效地外運，避免了垃圾運輸過程中的散落、滴漏，有效遏制了垃圾二次污染現象。

　　其次是節約高效，該項目位置距離西城區最遠的小區還不足10公裡，壓縮後的垃圾由載重15噸的封閉運輸車統一清運，提高工作效率，減少垃圾清運次數，節約運輸成本一半以上。

　　第三是安全無害，中轉站設有必要的防護措施，可對粉塵、臭氣、污水等進行處理，減小了中轉站對周邊環境的影響。

　　黃樹剛告訴記者，接下來，大慶市還將逐步加大投入，在東城區建一個大型垃圾中轉站。『2-3年後，大慶市將建成全封閉垃圾收運體系，城區垃圾中轉半徑不超過3公裡，逐步實現垃圾收集、清運、處理的100%無害化。』