東北網9月22日訊 在林城百姓期盼的目光中，伊綏高速公路建設全力推進。目前，全線主體工程路面貫通，預計10月10日全線正式通車。

　　20日，記者在伊綏高速公路施工現場看到，公路兩旁，施工人員正在進行著工程的收尾工作，一些附屬工程建設如服務區、交安、機電、房建、互通區、收費站及監控系統的施工正在加班加點地進行，爭取早日完成公路的全部建設任務。在日月峽服務區，國內最大的服務綜合樓即將完工，接待中心、加油站、收費站……一應俱全，服務功能特別齊全。

　　伊綏高速公路是全省第一條采用整體式和分離式兩種斷面的高速公路，工程把環境保護、以人為本、可持續發展的思想貫穿到建設全過程，在確保質量優良、造價合理、安全文明、廉潔高效的基礎上，建成『路景相融，自然和諧』的『中國林都生態旅游高速路』，展現出『路在林中展、溪在路邊流、車在景中行、人在畫中游』的伊綏高速新景觀。林區路段因地制宜，靈活布線，減少環境破壞，增加景觀效果。配合伊春市政府旅游開發，建設了日月峽大型休閑度假服務區，整合周邊滑雪、漂流、登山景觀等旅游資源，為游人提供高品質休閑度假服務。沿線建設森林氧吧、白樺小憩、親水觀景、眺望林海等休閑區，港灣式公共汽車停靠站等旅游服務設施。建設中，為加大對珍貴林木的保護，指揮部成立林木砍伐監督組，砍伐限定在邊坡以內，對保護樹種進行編號、釘牌、建立檔案，對施工機械操作人員加強環境保護教育，在保護樹木上系上紅絲帶，森林中那飄舞的紅絲帶似乎在向人述說著伊綏高速人的環保情結。

　　伊綏高速公路是我省公路『三年決戰』中新建裡程最長的高速公路。先後有23000名建設人員和6800臺套機械設備參與建設。參建隊伍有來自中鐵集團、中交集團、浙江交工集團等國內知名的特大企業；也有來自『鐵人創業故鄉』的大慶建安集團和以『北大荒精神』聞名的農墾路橋集團。工程自2009年4月26日正式破土動工，三年來，施工隊伍戰勝了50年不遇的降雨、降雪、高溫等惡劣天氣；克服氣候多變、地質復雜、森林資源保護等外部乾擾；攻克世界性技術難題——島狀凍土橋施工；完成黑龍江省最大的凍土橋施工，有力的保證了施工任務的完成。伊綏高速團隊還獲得了『2010年度感動龍江先進群體』稱號。