東北網9月23日訊 有這樣一群人，他們從睡夢中醒來後最重要的事，竟是坐上過山車『兜』兩圈。如果不信，你可以趕個大早去哈爾濱游樂園看看。

　　21日，記者來到游樂園時，過山車上已坐著一男青年，車上只有他自己。操作室內響起鈴聲，檢修工作開始了。檢修的負責人叫劉強，37歲，戴眼鏡，斯斯文文。他的職業是『大型游樂設施檢測員』。別人坐過山車大聲喊叫，追求瘋狂的刺激和發泄。但劉強不會，除了頭部略側外，臉上的表情沒有任何變化，因為他要靜聽。劉強的聽力並不超常，但他坐在運行速度每小時70公裡的過山車上，卻聽得出810米長的軌道上有哪個軸承斷裂、哪個地方的減震器有故障。

　　來不及做什麼介紹，過山車伴隨著轟鳴聲從記者身邊疾馳而過。在經過兩個倒立懸掛、三個盤旋後，過山車進入了『麻花勁』。車和人一同在空中旋舞。

　　懸掛式過山車自2009年落戶在哈爾濱游樂園，就配備了兩名由省質量技術監督局頒發了特種設備操作資格證的作業人員，承擔主操作和檢修的任務。每天早上起床後到開園前，是檢修員們最緊張的時間段。坐兩圈過山車只需要5分20秒，但這只是檢修工作中的一項。

　　劉強遞給記者一個望遠鏡，用它觀察軌道，看焊點是否牢固；檢查基礎，看是否出現下沈。過山車進站後，就該檢查掛車上10排20個座位下面的輪。包括行走輪、底輪和側輪在內一共110個，用手摸一下，輪子還有些熱。劉強指點說，不是看輪子有沒有問題，主要檢查其中的油量，也就是潤滑度是否達標；接著再檢測安全杠有沒有松動，這是游客安全最關鍵的一道保險。

　　做完這些程序，大約需要40分鍾，接下來是更需要體力和膽量的工作———爬上過山車旁邊100多米長、33米高的檢修梯，在過山車提昇的最高點檢查減速機的運轉狀況。記者試著開始爬梯，透過臺階之間的縫隙可以看到地面離自己越來越遠，鋼制的梯子在風中不停抖動……

　　當然，檢修工作除了膽量，還需要『科技含量』。操作室內各式各樣的儀器，紅綠顏色的按鈕就有20來個。所有機動游戲機營運前都要考慮當時的天氣情況，如暴雨、大風及其他外在環境因素，如果遇上4級以上的大風，過山車就必須停運。

　　問起坐過山車的感受和經歷，劉強說，最初也怕，連看一眼都暈。兩個月堅持下來後，自己的『恐高癥』竟然不治而愈，只是偶爾也覺得難受，需要同行來替換。最讓檢修人員犯難的是早飯問題，如果不吃，血糖和血壓的變化會讓人難受一上午；如果吃，兩圈下來後胃裡面便翻江倒海。長期的『過山車生涯』讓所有檢修人員覺得單調，用這行人自己的話說，『別人花錢為坐車，我們坐車為掙錢』。