松花江大橋全線通車後，過江車流順暢。(攝於28日10時20分)魯明 攝

　　  

　　生活報9月29日訊 28日凌晨，歷時17個月建設的哈爾濱松花江大橋全線通車。由於哈藥路高架橋和直行引橋的貫通，車輛上老橋和下新橋都分別有了兩個路口，今天早晚高峰，過江車流沒有出現擁堵現象，十分順暢。

　　全線通車後，松花江大橋實施導流措施期間三大節點交通也得到疏解，28日當天江南往江北方向上橋車輛被哈藥路高架橋分流四成，江北往江南方向下橋車輛被松花江大橋新建直行引橋分流五成。哈市交警部門提示，松花江大橋限時速70公裡，建議車速為時速40至50公裡。尤其到達分流口和下橋口要看好標識，減速慢行保證安全。

　　從二環上橋過江只需5分鍾

　　28日上午，記者駕車在二環橋康安路上橋口上橋後，以時速50公裡的速度沿二環橋行駛至哈藥路高架橋，此處設立了通往『松北區 松北大道』的指示牌。記者發現，此處車輛並不多，車速均在時速60公裡左右。

　　記者驅車在哈藥路高架橋行駛兩分鍾就來到公路大橋橋頭堡，此時在公路大橋上車流十分順暢。記者仍以時速50公裡的速度前行，大約2公裡的路程只花了2分多鍾，整個行駛過程只用了5分鍾，就到達公路大橋下太陽島道口。

　　上下橋車流被分流四五成

　　據公路大橋上執勤交警介紹，大橋全線通車後，原來從江南往江北方向車輛不用全部通過哈藥路上橋口上橋了，大約40%的車輛可直接走二環上橋，所以公路大橋上交通順暢。

　　同樣，記者從松北大道上橋口駛上松花江大橋後，看到路邊設立的限速標識為時速70公裡，過往車輛飛速駛過，沿途交通更加順暢。新橋由北向南也是單向5車道行駛，橋上欄杆嶄新、標線醒目。

　　幾分鍾後，車輛就到達江南段引橋，這是第一個分流口，此處立著兩個巨大的交通指示牌，直行引橋一側寫著『哈藥路 友誼路』。東引橋一側寫著『康安路 群力新區』，車流進東引橋行駛約280米後進入第二個分流口：由此可驅車進入河鼓街接線橋，通過二環橋可到達市區，然後去往康安路、機場路等街路；還可沿第二個指示牌駛入友誼西路接線橋，進入友誼西路、群力新區，下橋後左轉掉頭，行駛至河鼓街即可到達友誼路和哈藥路。

　　在此執勤的交警告訴記者，第一個分流口處的新建直行引橋開通後，走直行引橋下橋可直達哈藥路，分流了五成下橋車流。

　　昔日三大堵點獲疏解

　　記者體驗中發現，由於江南到江北的車輛可從二環路直接上公路大橋，消除了老橋曾經的上橋堵點，使得過江交通更順暢。

　　同時，松花江大橋實施交通導流措施期間交警預判的新橋兩大節點交通也得到疏解。首先，友誼西路接線橋下橋口這一交通節點早高峰車流未見擁堵，交警分析原因是不少車輛直接選擇新建直行引橋直達哈藥路，不需要再沿東引橋進入『群力新區 哈藥路 友誼路』方向的友誼西路接線橋，以免下橋後左轉掉頭行駛至河鼓街陷入車流中遇阻。

　　因為友誼西路接線橋下橋口車輛減少，另一節點河鼓街河洛街交口崗同樣交通未見擁堵。以前車輛沿友誼西路接線橋下橋口下橋後，左轉掉頭進入河鼓街，然後到達河鼓街河洛街交口崗，此處是個川字型路口，直行可進入哈藥路，右轉駛往河鼓街、前進路方向，左轉駛往河鼓街、友誼路方向，車流堆積，車行緩慢。如今，車輛可沿新建直行引橋直達哈藥路，一半車流被分流，河鼓街河洛街交口崗川字型路口交通也得到有效緩解。