東北網9月29日訊 記者從哈爾濱市建委西部路網工程建設指揮部獲悉，正在緊張施工的陽明灘大橋疏解工程全線采用8段『U型鋼梁』與鋼筋?疊合成的組合連續梁結構。與常規閉口鋼箱梁相比，其中的U型鋼梁每平方米可節省鋼材300多公斤，八段『U型鋼梁』共節省鋼材約2萬噸，節約資金2億多元。

　　據介紹，陽明灘大橋疏解工程全長8.3公裡。按照原工程設計，陽明灘大橋疏解工程8處跨主要地面路段均采用?梁結構，但該種結構存在工程量大、工期長、質量不容易控制的實際問題。指揮部組織設計單位經過反復論證，同時借鑒國內外先進橋梁結構成果，決定在全線采用8段『U型鋼梁』與鋼筋?疊合成的組合連續梁結構。

　　據悉，采用新型『組合梁』中鋼梁部分每平方米用鋼量為300公斤，常規使用的閉口鋼箱梁每平方米用鋼量需在650-750公斤，因此每平方米可節省鋼材300多公斤，8段『U型鋼梁』共節省鋼材約2萬噸，節約資金2億多元。經驗證，『U型鋼梁』安裝後具有承受壓力大、橋梁鋼度性能好、造價經濟等特點。同時，由於采用在工廠加工預制，運抵現場安裝的工法施工，其制作加工可與下部?基礎結構同步進行，大大縮短了工期，並使施工質量得到有效控制。