東北網10月9日訊 一輛新買的『起亞』轎車遭遇車禍，車輛幾乎被撞報廢，安全氣囊卻未彈出，車內乘客一死三傷。廠家鑒定後的說法竟是『沒撞對地方』，當事人對此憤怒不已，拉著報廢車輛上街並打出條幅討要說法。
10月4日清晨，一輛大卡車停在大慶龍南北方市場附近，車上裝載著一輛幾乎被撞報廢的『起亞』轎車，卡車外側懸掛著一條寫有『起亞給個說法』字樣的條幅。
包先生向記者介紹了事情的經過。
今年6月，包先生的朋友開著新購買的、還沒來得及上牌照的『起亞』轎車，在烏蘭浩特市發生車禍，車子撞在路邊的大樹上，右側前輪胎被撞掉，車輛被撞報廢，車內一名乘客當場死亡，3人受傷。該車在駕駛員和副駕駛位置裝有兩個安全氣囊，車禍發生時，這兩個氣囊都未彈開。
後經警方認定，死亡乘客內髒被撞破裂，當場死亡。死者家屬質疑，汽車在發生車禍時，氣囊沒有及時彈開，副駕駛位置乘客胸部直接受到衝擊，導致內髒破裂死亡。
據包先生講，車禍發生後，他們向烏蘭浩特負責銷售『起亞』汽車的廠商討說法，得到的回答是『此車是由大慶市調撥過去的，上一級代理商在大慶市』。因此，包先生來到大慶市負責『起亞』轎車銷售的4S店。
據包先生介紹，該4S店負責人告訴他，氣囊沒彈開，是因為沒撞對地方。車輛不是4S店生產的，讓他去找廠家協商。
為核實包先生的說法，記者與包先生一同來到位於讓胡路的『起亞』汽車4S店。
一位大堂經理接待了記者，並告訴記者，該店劉總經理去外地辦事，並稱自己是新來的，不知道劉總經理的電話號碼。隨後，這名大堂經理為記者聯系了負責售後維修的技術人員，據這名技術人員介紹，他們已經把該車發生車禍時的詳細照片和資料傳給了廠家，廠家給出的答復是，該車在發生車禍時，沒有撞對位置，所以氣囊沒有彈開，與汽車質量和設計沒有關系。
包先生對於這種解釋十分憤怒和不滿。
包先生說：『汽車加設安全氣囊的初衷就是用來保護車內的乘客，如今，把車內的人都撞死了，車輛也報廢了，卻說沒撞對地方，這能說得通嗎？難道你讓駕駛員在發生車禍的一剎那，還要想起往車輛的哪一個部位撞，纔能把氣囊彈開？』
包先生表示，如果此事得不到合理解決，他將把這輛事故車拉到全國各地展覽。
