東北網10月12日訊 昨天早晨，通車後的大成街地道橋迎來首個交通早高峰，記者從一曼街開車駛入大成街，經地道橋下穿哈爾濱體育學院後，沿淮河路一直來到南直路。這條新打通的從城市腹地始發，穿越內環東路直達二環東路的輻射乾道，在我市東部地區並不多見，開車全程僅用時20分鍾左右。

　　 

構造捷徑 不必繞行先鋒路黃河路

　　昨天7時30分，記者開車從一曼街進入大成街。大成街在宣化街以西路段，此次並沒有進行施工，仍以雙向四車道為主，車輛行駛雖然不快，但沒有發生擁堵，途中所遇交通崗均等待一輪信號燈便可通過。7時43分，記者便到達宣化街。

　　大成街在宣化街以東路段，在此次打通工程中進行不同程度拓寬，其中宣化街至十字街為雙向6車道；十字街至淮河路為地道橋部分，雙向4車道；從淮河路到南直路段，為雙向8車道。從淮河路進入開發區路段後，路面寬敞，車行速度較快，7時50分左右，記者開車到達二環東路路段———南直路。相比於走先鋒路或是黃河路，該路徑節省路程、時間。

　　 

打通梗阻 從城市中心向東輻射

　　翻開我市地圖不難發現，大成街的起始點一曼街，位於內環以內，是城市腹地中的一條重要道路。以往，大成街從城市腹地出發，向東延伸，但受哈爾濱體育學院的阻隔，僅在連通內環東路路段宣化街後，難再發揮更大作用。這也是此次大成街打通的主要原因之一。

　　打通後大成街與淮河路相連，實現從城市腹地出發，穿越內環東路，連接二環東路。在我市東部地區，具備如此功能的道路並不多，諸如先鋒路、黃河路、長江路、馬端街等。而大成街與淮河路相連後，將於今後在東部路網中，發揮更大的交通疏解作用。

緩解交通 打通一條街順暢四條路

　　昨天，在大成街地道橋十字街入口處，執勤交警告訴記者，大成街地道橋通車，將對宣化街、先鋒路、黃河路、馬端街的交通情況產生積極影響。以往從宣化街向東行駛，先鋒路、黃河路、馬端街幾乎是必經之路，即使選擇打通之前的大成街，最終也要匯入上述3條道路。

　　而大成街打通後與淮河路相通，與上述3條路平行，緩解它們的交通壓力。同時，宣化街又多了一條通往東向的路徑，縮短部分車輛在宣化街上行駛距離，從而緩解其交通壓力。

記者提醒 地道限速50公裡/小時

　　記者在昨天體驗過程中發現，由於大成街在宣化街以東路段路況較好，車輛行駛速度較快。但進入地道橋後為雙向4車道，並且道路具有一定曲度，車速快易發生交通事故。記者在此提醒，相關部門已設置指示牌，標明地道橋限速50公裡/小時，限高4.5米。

　　此外，記者在采訪中還發現，一些車輛誤入地道橋後，在出口處違規掉頭。記者提醒，從宣化街往開發區方向，如車輛選擇輔道，可駛往宣慶街；相反方向，車輛如選擇輔路，則可前往華山路。

李迪/制圖