東北網10月18日訊 今天，地鐵1號線18個車站中最後一個開工車站———博物館車站開工，它標志著我市地鐵全線進入了全面施工階段，我市距離地鐵一號線明年底通車調試又近了一步。按照新調整的軌道交通規劃，到2018年，我市軌道交通將達到全長89.5公裡，調整方案已上報國家發改委待批。

　　地鐵1號線明年底通車

　　我市正在建設的地鐵1號線一、二期工程，2008年9月29日開工，計劃到2012年年底通車。地鐵1號線開通後，運輸能力達到21.5萬人次/日，工程全長17.48公裡，建設內容主要包括18座車站、17段區間、1座車輛基地、1座停車場、1座控制中心、2座地面主變電所，以及機電設備系統等配套設施，初步設計概算投資103.5億元。

　　地鐵1號線一、二期工程18座車站已完成16座的主體結構施工，隧道區間完成80%，110個出入口和風亭已完成67個；今年6月11日，軌道鋪設工程開工，目前已鋪設完成7.5公裡；7月初，機電安裝工程陸續實施，目前已有15座車站啟動安裝施工。

　　據了解，哈爾濱市2009年修編的軌道交通網絡規劃為『九線一環』10條線路，總長340公裡。去年，依據修編後的網絡規劃，我市又對2005年國家批准的近期建設規劃進行了調整，調整後的建設規劃包括3條線路，全長89.5公裡，建設期限為2008年至2018年，調整方案已上報國家發改委待批。

　　博物館站地下建4層

　　今天開工的地鐵1號線博物館站,位於東大直街及北側原電力大廈待開發地塊下，為地鐵1、2號線的T形換乘站。

　　1號線車站呈東西方向布置於東大直街下，2號線車站呈南北方向布置於待開發地塊下。博物館站1號線車站為地下四層、兩柱三跨側式站臺車站。地下一層為還建地下商業開發層，地下二層為1、2號線站廳層及部分還建地下商業開發層，地下三層為設備層及2號線站臺層，地下四層為1號線車站站臺層。

　　周邊交通或受影響

　　由於該站地處城市最繁華地段，車流人流密集，工程建設周期長。地鐵施工將對交通和市民出行產生直接而且較長時間的影響。

　　據承建博物館車站的施工單位中鐵隧道集團相關負責人介紹，地鐵博物館站將采取晝夜施工，在保證施工安全和工程質量的同時，全力加速工程推進。同時，因博物館站地處繁華商業區，為保證工地及區域周邊的環境整潔，中鐵隧道集團將根據圍擋設立、殘土拉運、道路開挖、材料擺放、交通分流等詳細規定進行統一布置，杜絕一切不文明施工行為。土石方運輸車將設置密閉式加蓋裝置，出施工現場車輛『洗身』上路，確保殘土不落地。現場路面硬化，控制揚塵和噪音，避免擾民，方便群眾。