東北網10月19日訊 東海礦是龍煤雞西分公司井下運輸線較長的礦井之一，隨著年產量的不斷攀昇，給電機車數量有限的運輸區帶來了一定的壓力。這個礦加大電機車保養力度，提高運輸效率，確保設備安全防爆，使運輸區保持了鋼鐵運輸線的美譽。

　　東海礦運輸區現有架線式電機車負責三個生產井區和一個准備采面的原煤、掘進岩石及物料的運輸。從運輸區的井下煤倉到最遠的井區，僅單程就達5公裡，而且，每臺電機車每班次至少要往返6至7次之多，多則近10次，這無疑給電機車的運行質量提出了高要求。針對這一實際情況，運輸區把電機車的日常保養列為生產保障首要一環，強化電機車維修工作的質量意識教育，加強電機車的機械和電路的維修檢查，實行專人『包機制』和工資『掛鉤』，完善責任落實與追究措施，把運行質量提高到安全管理的高度，有效地促進了電機車運行狀況的好轉，確保了現有的電機車出勤好、效率高。2010年，東海礦生產原煤147萬噸，出岩量達10萬立方米，物資運輸更是不計其數，由於電機車的檢查、維修和保養到位，沒有出現一起因檢修的原因而影響生產的問題與事故。特別是今年以來，東海礦原煤產量與日俱增，每日平均運輸原煤就達12.5萬噸，在高質量的維修保養下，保證了快捷高效的運行態勢，不但使鋼鐵運輸線的美譽得到了鞏固，也為全礦的平穩、快速生產打下了基礎。