生活報10月28日訊 進入汽車時代的哈爾濱，停車難問題亟待破解。如何增加主城區停車位？在連日的采訪中，記者了解到，哈市交警部門或在街頭施劃停車泊位，或伏案勾畫著立體停車樓的分布圖……“為暢通忠於職守為平安勇於犧牲”的哈市交警精神在破解停車難的行動中得以體現。26日，哈市公安交通管理局秩序處給市民交出一份成績單：在商業區、居民區和校園周邊施劃新增了1萬餘個停車泊位，預計本月底全部投入使用。與此同時，隨著哈市首座立體停車樓在秋林地區落成，交警與城建部門計劃明年在各大商圈建設近30座立體停車樓，兩年內哈市新增10萬停車泊位。

　　1萬個新增泊位

　　月底投用

　　首個立體停車樓

　　下月投用

　　“這1萬個新增泊位剛施劃結束，還得想辦法堵住停車缺口……”26日，哈市公安交通管理局秩序處停車場管理科科長夏強告訴記者，目前哈市現有小區內停車場、單位停車場等路外停車場共計10萬餘個停車泊位，另外路上停車場共有4萬餘個泊位，仍有幾十萬個停車泊位缺口。中心商業區、行政區、住宅區、重點中小學及醫院周邊停車泊位匱乏尤為突出，違停行為高發。

　　今年初開始，夏強帶領全科其他6名成員經過一系列踏查、測量和規劃，最終逐級上報決定重點在商業區已拍賣收費停車場、居民區周邊公共停車場及學校門前專用停車場重新施劃1萬餘個停車泊位，進一步緩解停車難的問題。

　　這項工作從年初規劃到5月份開始正式施劃，歷時10個月全部完成，截至26日，1萬個停車泊位已經施劃完畢，月底前將全部投入使用。

　　目前，為了緩解路上停車泊位不足的問題，停車場管理科大力鼓勵小區、公共場所增加路外停車場。“以前小區停車泊位和居民住戶數只能達3戶1個停車位，如今二環內小區已經基本達到1戶1個停車位。”夏強告訴記者，如今哈市一些小區、商場、醫院等場所開始大量配建停車泊位，已經大大提高了停車能力。

　　首個立體停車樓

　　下月投用

　　據哈市交管、規劃等部門統計數據顯示，截至今年8月，哈市機動車保有量已超過81萬輛，除去周邊縣市和大貨車等數量，保守估計夜晚停留在市區的機動車約有50萬輛，而對應停車泊位僅有15萬個，停車位建設遠遠落後於車輛增速。

　　停車位缺口怎麼堵？這個交警部門一直想要攻克的難題如今有了解決的契機。為緩解秋林地區及周邊停車難現狀，哈市今年在秋林地區建設了首座立體停車樓。

　　據夏強介紹，秋林地區原來雖規劃了一些地下停車位，但部分商家擅自改變用途將地下空間改為經營場所，所以造成該區域停車難。為此，交警部門與秋林公司經過研究確定，在該公司院內建哈市首座立體停車樓，停車樓共七層，規劃116個停車泊位。該停車樓將在阿什河街設置入口，出口在果戈裡大街上。停車樓建成後面向社會公眾開放使用，停車收費標准由物價部門制定，預計此處立體停車樓將在11月初投入使用。

　　兩年內擬增

　　10萬個停車泊位

　　首個立體停車樓即將投入使用之際，交警部門把進一步增加立體停車樓的構想匯報給上級部門，同時向規劃、建設部門提出在商圈增加立體停車樓的實施方案，計劃明年在哈市各大商圈建設近30座立體停車樓，主要分布在曼哈頓商廈、中央大街、樂松廣場、泰山電子城等商圈。

　　這些立體停車樓特點主要是將車停在停車樓指定入口處，傳送梯便會自動昇降將車輛運送到停靠位置，一般佔地50平方米可停20臺左右機動車，每個立體停車樓停車數量將視佔地面積而定，具體營業時間分為24小時晝夜營業、白天營業兩種，收費標准由物價部門制定，但基本上不會高於目前現有普通收費停車場收費標准。

　　目前，《哈市停車場規劃》已經提上日程，計劃以二環路內城市中心區為主，兼顧市區外圍重要城市節點，預計兩年內會增加總泊位約10萬個，將使居民停車難和隨意停車問題得到有效改善。